
Ogni nuova Audi è una conferma, e lo è per qualità, tecnologia e stile.
Anche quando, come nel caso della nuova Audi A5 e-hybrid, segna un capitolo inedito nella storia del marchio dei quattro anelli.
Evoluzione naturale della A4, la A5 plug-in hybrid si presenta nelle configurazioni berlina e Avant, offrendo una combinazione perfetta di dinamismo, sostenibilità e comfort di elevato livello.
Basata sulla piattaforma termica premium PPC, la nuova generazione di Audi A5 è la prima della gamma media del marchio ad accogliere la tecnologia ibrida ricaricabile “e-hybrid”, portando l’innovazione Audi a un nuovo standard.
Powertrain plug-in, una sinergia perfetta
Sotto il cofano della Audi A5 e-hybrid troviamo due livelli di potenza: 299 e 367 CV, generati dall’interazione tra il motore 2.0 TFSI a ciclo Miller e un propulsore elettrico sincrono a magneti permanenti (PSM). L’unità elettrica, integrata nel cambio S tronic a doppia frizione a 7 rapporti, consente di ottenere prestazioni brillanti: accelerazione 0-100 km/h in 5,9 secondi per la versione da 299 CV e 5,1 secondi per quella da 367 CV, con velocità massima autolimitata a 250 km/h (140 km/h in modalità elettrica).

La sinergia tra i due propulsori, gestita dalla trazione integrale, si traduce in una guida fluida e reattiva in ogni condizione. Il sistema intelligente di trazione, in grado di trasferire la coppia al retrotreno solo quando necessario, offre un equilibrio ottimale tra efficienza e piacere di guida.
Autonomia elettrica fino a 105 km
Audi A5 e-hybrid si distingue per l’eccellente efficienza. La batteria ad alta tensione da 25,9 kWh (20,7 kWh effettivi), secondo quanto dichiarato dalla Casa, consente alla berlina di percorrere fino a 105 km in modalità puramente elettrica e all’Avant fino a 104 km, secondo il ciclo WLTP.
Un risultato che rappresenta un incremento del 45% rispetto alle generazioni precedenti, grazie a celle prismatiche ottimizzate e all’architettura cell-to-pack che massimizza la densità energetica.
La gestione dell’energia è affidata a modalità di marcia intelligenti: EV per la guida esclusivamente elettrica e Hybrid per la sinergia tra i due propulsori. Funzioni avanzate come Battery Hold e Battery Charge permettono di preservare o incrementare lo stato di carica della batteria in funzione delle esigenze del conducente e delle condizioni del percorso.
Ricarica rapida senza compromessi
La potenza massima di ricarica in corrente alternata raggiunge gli 11 kW, un incremento del 49% rispetto alla generazione precedente, consentendo il pieno di energia in sole 2 ore e 30 minuti.

Inoltre, grazie al network Audi charging – attivo in 29 Paesi europei con oltre 890mila punti di ricarica, di cui più di 55mila in Italia – l’esperienza di ricarica è semplice e (affermano in Audi) conveniente.
Comfort e sportività in equilibrio
Audi A5 e-hybrid sfrutta un telaio evoluto con sospensioni multilink a 5 bracci sia all’anteriore sia al posteriore e un assetto sportivo ribassato di 20 mm, disponibile come optional. Gli ammortizzatori adattivi e lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili garantiscono un handling preciso e una risposta pronta in ogni situazione.
Il comfort di bordo è paragonabile a quello di modelli di categoria superiore, come Audi A6, grazie all’eccellente isolamento acustico e alla qualità costruttiva del telaio, che offre un’elevata rigidità torsionale, verificata sulle strette e tortuose strade della Langhe dove Ato Tecnica ha avuto il primo contatto con la vettura.
Con l’intelligenza artificiale arriva l’auto del futuro
L’architettura elettronica di Audi A5 e-hybrid, forte di cinque piattaforme informatiche, porta la digitalizzazione dell’auto a nuovi livelli. Il sistema operativo Android Automotive OS e l’integrazione dell’intelligenza artificiale (ChatGPT) con l’assistente vocale consentono un’interazione intuitiva e un’esperienza di bordo evoluta.
La seconda generazione di proiettori e gruppi ottici posteriori introduce la funzione di segnalazione di prossimità e permette una personalizzazione avanzata delle firme luminose, con un massimo di otto configurazioni selezionabili.
Interni in equilibrio tra qualità, lusso e modernità
Gli interni della nuova Audi A5 e-hybrid rappresentano un connubio tra eleganza tradizionale e innovazione tecnologica. L’abitacolo offre un’esperienza di guida confortevole e tecnologicamente avanzata.

I materiali utilizzati sono di qualità, con rivestimenti in pelle pregiata e inserti in legno o alluminio che conferiscono un tocco di eleganza e raffinatezza. Un’unica, veniale pecca, qualche superficie in plastica lucida che potrebbe con il tempo mostrare impronte e graffi.
La plancia è dominata dal sistema “Audi Digital Stage”, che include un quadro strumenti digitale da 11,9 pollici, un display OLED curvo da 14,5 pollici per l’infotainment e (optional) uno schermo da 10,9 pollici dedicato al passeggero anteriore, realizzato in modo da non distrarre il conducente.
Questa configurazione crea un ambiente immersivo e tecnologicamente avanzato, enfatizzato da un sistema di illuminazione ambientale a LED che consente di personalizzare l’atmosfera dell’abitacolo secondo le preferenze degli occupanti.
L’Audi A5 e-hybrid offre un ambiente interno raffinato e tecnologicamente avanzato, con un’attenzione particolare al comfort e alla personalizzazione. La combinazione di materiali pregiati, design moderno e tecnologie all’avanguardia rende l’abitacolo della A5 e-hybrid un luogo piacevole e funzionale per conducente e passeggeri.
Allestimenti e prezzi
La gamma Audi A5 e-hybrid si articola in tre allestimenti – Business, Business Advanced e S line edition – con prezzi a partire da 64.300 euro per la berlina e da 66.700 euro per la Avant.

La variante da 367 CV è disponibile esclusivamente con l’allestimento S line edition, a partire da 75.650 euro.
Una scelta premium per la mobilità sostenibile
Audi A5 e-hybrid rappresenta la sintesi perfetta tra prestazioni dinamiche, comfort e tecnologia di ultima generazione. Con un’autonomia elettrica superiore ai 100 km, un’efficienza ai vertici del segmento e una digitalizzazione avanzata, la nuova gamma Audi A5 plug-in hybrid è pronta a dettare nuovi standard nel panorama delle berline e Avant premium plug-in.
Scheda tecnica – Audi E5 e-hybrid
| Motore termico | 4 cilindri 2.0 TFSI a ciclo Miller (252 CV) |
| Motore elettrico | Sincrono a magneti permanenti (143 CV – 350 Nm) |
| Potenza di sistema | 299 CV (220 kW) – 367 CV (270 kW) |
| Coppia massima di sistema | 450 Nm – 500 Nm |
| Trasmissione | Cambio S tronic a 7 rapporti, trazione integrale quattro ultra |
| Accelerazione (0-100 km/h) | 5,9 s (299 CV) – 5,1 s (367 CV) |
| Velocità massima | 250 km/h (140 km/h in modalità elettrica) |
| Batteria | Ioni di litio da 25,9 kWh (20,7 kWh effettivi) |
| Autonomia elettrica (WLTP) | Sino a 105 km (berlina) – 104 km (Avant) |
| Ricarica AC | 11 kW, ricarica completa in 2,5 ore |
| Dimensioni (Avant) | Lunghezza 4,83 m – larghezza 1,86 m – altezza 1,46 m – passo 2,89 m |
| Bagagliaio (Avant) | 361-1.306 litri (331-1.175 litri berlina) |
| Consumi combinati (WLTP) | 2,0-2,6 l/100 km (299 CV), 2,1-2,7 l/100 km (367 CV) |
| Emissioni CO₂ (WLTP) | 45-60 g/km (299 CV), 47-61 g/km (367 CV) |
| Allestimenti | Business, Business Advanced, S line edition |
| Prezzo di listino | Da 64.300 euro (berlina) – da 66.700 euro (Avant) – 75.650 euro (367 CV S line edition) |

















