UFI FILTERS, l’azienda italiana, che dal 2017 si occupa di dispositivi legati all’utilizzo dell’idrogeno nelle celle a combustibile e in particolare alla filtrazione, con diverse tecnologie, è stata scelta per fornire il modulo del filtro aria lato catodo per l’auto a fuel cell alimentata a idrogeno Changan Deep Blue SL03, la prima con questa tecnologia prodotta in serie in Cina.
La Changan Deep Blue SL03 è equipaggiata con un sistema di celle combustibile da 55 kW fornita da Shenli Technology in grado di esprimere 20,5 kWh di energia per kg di idrogeno consumato.
In questo modo, i serbatoi installati consentiranno un’autonomia di 730 km in un ciclo medio di guida.
Nelle condizioni standard di guida previste in Cina per i veicoli leggeri (CLTC), il consumo di idrogeno è di 0,65 kg/100 km e quindi il rifornimento non richiede più di 3 minuti.
Secondo quanto dichiarato dalla Casa il sistema di batterie ha un degrado prestazionale inferiore al 10% a fronte di 10.000 ore di utilizzo.
L’aria immessa nella fuel cell deve essere pressoché priva di impurità, dannose per il rendimento e deve quindi essere opportunamente filtrata.
La presenza di impurità e gas nocivi come SOX, NOX, H2S, CO nell’aria può infatti influenzare negativamente le prestazioni e la durata della cella a combustibile con membrana a scambio protonico (PEMFC) utilizzata sulla Changan.
Il sistema destinato a questa applicazione è stato sviluppato da UFI Filters presso la Sofima Automotive Filter Co., Ltd, a Shanghai, dove hanno sede sia la ricerca sia la produzione.
Il modulo completo comprende tre parti, il tubo di aspirazione dell’aria, il gruppo filtro e il tubo di uscita aria.
Esso fa parte della gamma SUPER ADSORBER, il brand che identifica i sistemi di filtrazione aria catodo progettati e prodotti da UFI Filters.
Giorgio Girondi, UFI Filters Group Chairman
“Si tratta di un grande traguardo per la nostra azienda che testimonia il nostro impegno nella produzione di tecnologie di alto livello per veicoli alimentati con nuove forme di energia”.
“Changan Deep Blue SL03 ha accelerato la crescita dei veicoli a celle combustibile a idrogeno nel mercato dell’auto in Cina e brand indipendenti come SAIC, Great Wall, GAC e Hongqi hanno accresciuto il loro interesse in questa tecnologia”.
“Tutto ciò ha portato a una rinascita del mercato delle autovetture alimentate a idrogeno. Il nostro impegno non si ferma qui”.
“Grazie al nostro centro di Ricerca e Sviluppo dedicato UFI CELL, con sede in Italia, siamo attivi anche nello sviluppo di altre tecnologie per applicazioni a idrogeno, come deionizzatori e gruppo elettrodi a membrana (MEA)”.
Costruttivamente, il filtro SUPER ADSORBER sviluppato da UFI Filter per Changan è del tipo a pannello costituito da un primo strato costituito da supporti sintetici che funge da barriera fisica alle particelle solide e da un secondo strato, realizzato in tessuto non tessuto miscelato con carbone attivo, che svolge la funzione di assorbire i contaminanti gassosi.
