La nuova SKF Low Friction Engine Seal riduce le emissioni di CO2 e migliora il risparmio di carburante, grazie a livelli di attrito inferiori fino al 55% rispetto alle tenute tradizionali. Le tenute sono disponibili in dimensioni tali da adattarsi a tutti gli alberi rotanti, principalmente nei motori, ma anche nelle trasmissioni. Sono disponibili soluzioni speciali personalizzate, per esempio con attacco a baionetta in plastica, così come per i moduli di tenuta ROTOSTAT della SKF.
La guarnizione ha un labbro di tenuta in elastomero a basso attrito studiato sulla base della tecnologia wafer usata nelle tenute in PTFE per alberi. Nelle nuove tenute viene tuttavia utilizzato un materiale FKM appositamente formulato con deformazione residua migliorata (compression set) e con proprietà di adattamento per compensare la mancanza di una molla, usata nelle tenute per alberi. Ne risulta una tenuta che assicura un attrito molto ridotto, un’eccellente garanzia di tenuta e lunga durata di esercizio.
L’SKF Low Friction Engine Seal è realizzata su misura per soddisfare i più recenti requisiti tecnici delle applicazioni previste. Le caratteristiche superiori di questo prodotto garantiscono notevole tenuta e durata, anche ad alta velocità di rotazione, e offrono inoltre migliori prestazioni in run-out dinamico ed eccentricità rispetto alle tenute in PTFE, oltre ad avere una buona capacità di funzionamento a secco. Il prodotto assicura un’usura minima dell’albero, impedisce in modo eccellente l’ingresso di contaminanti ed è semplice da installare, non essendo necessari ulteriori sigillanti o lubrificanti.
