Range Rover SVAutobiography: lusso e potenza senza precedenti. La nuova Range Rover si pone al vertice della gamma grazie all’esclusività senza uguali, agli esterni personalizzati, agli interni esclusivi e al propulsore V8 da 550 CV Supercharged.
Non per niente, la SVAutobiography è la Range Rover più potente della storia, pur conservando comunque tutte le capacità in off-road e il lusso impareggiabile che l’hanno resa famosa nel mondo. La Range Rover SVAutobiography è disponibile con passo lungo o standard e con tutta la gamma di motorizzazioni Range Rover, oltre al nuovo V8 550 CV Supercharged.
LUSSO SENZA EGUALI: La Range Rover SVAutobiography eleva l’ammiraglia Range Rover a nuovi livelli di raffinatezza nel design e di lusso nella realizzazione. Le nuove caratteristiche e i dettagli più ricercati ne consolidano ancora una volta il posizionamento di veicolo più lussuoso e capace al mondo. Per la prima volta i clienti Range Rover potranno ordinare la SVAutobiography con l’esclusiva verniciatura Duo-tone in opzione. Il Santorini Black della sezione superiore della carrozzeria si combina con un altro colore a scelta fra nove proposte disponibili, per creare soluzioni originali e personalissime. Il veicolo si distingue per il nuovo lettering Range Rover sul cofano e, sul portellone, fa bella mostra di sé il nuovo stemma SVAutobiography. L’esclusiva finitura della griglia è in Graphite Atlas e Cromo lucido, per un’ulteriore differenziazione visiva. Sulla versione motorizzata con il potente V8 Supercharged da 550 CV, i quattro terminali di scarico alludono alla grande riserva di potenza disponibile.
INTERNI DI CLASSE MONDIALE: La maggior parte dei tasti, inclusi la cornice dello start/stop e i comandi rotativi, come anche la pedaliera, sono in alluminio ricavati dal pieno. Questa cura del dettaglio si estende a entrambe le consolle centrali, anteriore e posteriore, con materiali speciali per i porta lattine e i coperchi delle prese. I nuovi regolatori dei poggia braccia non solo presentano lo stesso dettaglio di lavorazione, ma ne semplificano l’uso. I passeggeri della seconda fila possono rilassarsi in lussuosi sedili corredati di compartimento refrigerato e tavolini dispiegabili elettricamente. I montanti posteriori incorporano ganci appendiabiti in alluminio pieno mentre, sul pavimento, la finitura in alluminio delle guide dei sedili e gli spessi tappetini di pile di mohair ritorto, completano la sensazione di un lusso sontuoso. Il tocco finale all’ambiente è dato dal manuale utente ricoperto in pelle e dal telecomando lucido Autobiography con finitura godronata.
La SVAutobiography offre l’opzione di un pianale del vano bagagli scorrevole, una novità Range Rover 2016. Il pianale di alluminio, splendidamente realizzato e con finitura di legno a scelta, scorre all’indietro per la massima praticità, facilitando le operazioni di carico e scarico. Per chi ama la versatilità del portellone suddiviso della Range Rover, il reparto Special Vehicle Operations ha sviluppato l’‘Event Seating.’ Riposto del vano bagagli, l’Event Seating può essere aperto rapidamente e facilmente, consentendo a due adulti di sedere comodamente sulla sezione inferiore del portellone. Questa opzione, realizzata in pelle Windsor su una struttura in resistente alluminio, piacerà particolarmente a chi già apprezza le caratteristiche di versatilità, “lavoro e diporto”, della Range Rover.
LA RANGE PIÙ POTENTE: La Range Rover SVAutobiography non è solo la Range Rover più lussuosa di serie mai prodotta, ma con il V8 Supercharged diventa anche la più potente. Il motore 5.0 litri di alluminio, condiviso con la Range Rover Sport SVR ad alte prestazioni, eroga ben 550 CV ed una coppia di 680 Nm. Nonostante l’incremento di 40 CV e 55 Nm rispetto alle correnti versioni dei V8 Supercharged, l’efficienza del propulsore resta inalterata. Fattori importanti dell’incremento delle prestazioni SVAutobiography sono l’ottimizzazione del sistema Bosch di gestione del motore e la nuova taratura della valvola elettronica di bypass del Compressore Roots twin vortex, che incrementa la pressione massima disponibile quando la guida richiede alte prestazioni.
Il 550 CV conserva gli elevatissimi livelli di raffinatezza e versatilità che hanno reso famosi i motori attuali, con una coppia massima ottenibile già a 3.500 giri/min per sorpassi senza sforzo e capacità su asfalto senza pari. Il nuovo sistema di scarico, con i quattro esclusivi terminali cromati, assicura un flusso ottimale dei gas ed una sonorità leggermente più ricca, che ben si addice a questo lussuoso modello orientato alle prestazioni. La trasmissione automatica ZF a otto rapporti offre, come sempre, cambi di marcia assolutamente scorrevoli e una logica adattiva che regola i cambi a seconda del tipo di guida. Questa avanzata trasmissione può essere controllata anche con i paddle sul volante, assicurando una perfetta combinazione di raffinatezza e coinvolgimento nella guida.
PRESTAZIONI ED EFFICIENZA: Una selezione di aggiornamenti garantisce agli acclamati motori Range Rover un ulteriore incremento di prestazioni ed efficienza; tutti i modelli sono a norma Euro6. Sono disponibili il 3.0-litri TDV6, SDV6 Hybrid ed il 4.4-litri SDV8 turbodiesel, oltre ai benzina 3.0-litri V6 Supercharged (V6 Supercharged non disponibile in Italia) e 5.0-litri V8 Supercharged. Tutti i modelli sono equipaggiati con un sistema Stop/Start ad alta efficienza ed una trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti, per un’impareggiabile combinazione di efficienza e cambi di marcia ottimizzati e scorrevoli.
PERFORMANCE EXTRA CON L’SDV6 HYBRID: Al potente 3.0-litri V6 diesel doppio turbo Land Rover, la SDV6 Hybrid affianca, senza soluzione di continuità, un propulsore elettrico da 35 kW e una trasmissione automatica ZF a otto rapporti: un mix impeccabile di prestazioni, raffinatezza e sostenibilità ambientale. La SDV6 Hybrid 2016 è stata ulteriormente migliorata. Oggi la modalità Full Electric è più reattiva agli input del guidatore ed è disponibile in una gamma più ampia di condizioni operative, come, per esempio, subito dopo l’accensione e con temperature particolarmente elevate. Le già raffinate transizioni fra modalità di propulsione sono state ancora migliorate per offrire un’esperienza di lusso insuperabile. La potenza è sempre di ben 340 CV con 700 Nm di coppia a disposizione – valori comparabili a quelli del potente SDV8 diesel Land Rover.
