Peugeot 508 e-HDi – IN OFFICINA

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Vari scatti della meccanica: a destra, il retrotreno si rivela raffinato non solo per lo schema prescelto, a bracci multipli, ma anche per la sua realizzazione in gran parte in alluminio, sia del telaietto che dei braccetti. Più in basso vediamo invece qualche foto del ben più semplice avantreno, che sul nostro esemplare con motorizzazione d’ingresso è del tipo Mac Pherson con braccetti in acciaio. In basso, infine, il motore 1.6 e-HDi di cui è visibile il turbocompressore, adeguatamente schermato. Sulla destra del vano motore sono visibili infine batteria ed elettronica di potenza del sistema start&stop.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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