Dalla produzione di serie Peugeot Sport, il reparto corse del Marchio francese, sviluppa versioni che, esaltando le prestazioni e la tecnologia del modello di derivazione, costituiscono potenziali armi vincenti per affermarsi in campo agonistico. E’ il caso, appunto, della Nuova 308 GTi, punta di diamante della sportivitaÌ€ Peugeot.
La Nuova 308 GTi by Peugeot Sport offre sensazioni di guida estreme, senza per questo rinnegare la sua efficienza o il comfort per i suoi occupanti: con un assetto ribassato di 11 mm, è equipaggiata col potentissimo motore 1.6 THP da 270 CV che peraltro si dimostra anche 
È dotata di un differenziale autobloccante meccanico a slittamento limitato Torsen® e di cerchi in lega da 19’’ abbinati a pneumatici Michelin Pilot Super Sport 235/35-19. Per garantire una frenata potente e costante, sui dischi anteriori ventilati di diametro 380mm agiscono pinze a quattro pistoncini di diametro 38 e 41 mm.
La Nuova 308 GTi by Peugeot Sport è disponibile, in esclusiva, anche nella nuova tinta col taglio Coupe Franche che abbina il colore Blu Magnetic della parte anteriore al Nero Perla di quella posteriore.
308 Racing Cup: nata per correre
Peugeot 308 Racing Cup eÌ€ stata progettata per correre nei campionati nazionali turismo, come il tedesco VLN, lo spagnolo CER, il belga BGDC e come il TCR Italy. Ulteriore evoluzione su base della 308 GTi by Peugeot Sport monta parafanghi modificati per dare alla vettura dimensioni atletiche, soprattutto in larghezza, che eÌ€ stata portata a 1910 mm, ossia 106 mm in piuÌ€ rispetto alla 308 GTi by Peugeot Sport. L’alettone dellaPeugeot 308 Racing Cup, destinato a stabilizzare maggiormente il retrotreno, si ispira direttamente al regolamento del WTCC.
