Nissan e-NV200 EVALIA. Dopo il successo della versione van e a cinque posti, Nissan ha svelato la versione sette posti della e-NV200 Evalia, un veicolo straordinariamente flessibile e assai competitivo rispetto alle concorrenti alimentate a gasolio.
Nissan vanta una lunga tradizione in tema di veicoli elettrici. Basti pensare che il primo veicolo a emissioni zero vide la luce nel 1947 (si chiamava Tama). Dopo le tappe fondamentali nel 1992 (sviluppo di un’auto elettrica funzionale e i passi avanti compiuti nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio), e dopo aver sperimentato cari prototipi, basati per lo più su componenti già esistenti e una serie di concept car esposte nei Saloni di mezzo mondo, nel 2009 Nissan ha segnato la storia lanciando il primo veicolo elettrico al mondo destinato alla produzione di serie: Leaf.
Da allora, e soprattutto nell’arco degli ultimi 20 anni, la Casa nipponica ha elevato la propria conoscenza nel settore a livelli di eccellenza e oggi è uno dei leader indiscussi del mercato. L’ultima novità in tema di elettrico ha visto la luce al Salone dell’Auto di Ginevra di quest’anno, e-NV200 Evalia 7 posti. Creare una versione così capiente del suo rivoluzionario van è stato nei piani di Nissan fin dall’inizio, per soddisfare l’esigenza di un veicolo elettrico capace di trasportare un maggior numero di persone. L’Evalia elettrica a sette posti offre una soluzione a emissioni zero per diverse esigenze, dalle flotte di taxi ai servizi di shuttle a cinque stelle, dagli hotel alle famiglie numerose che hanno bisogno di un veicolo estremamente flessibile ed efficiente.
Il cuore di e-NV200 Evalia è composto da un motore elettrico sincrono trifase in grado di sviluppare una potenza di 109 CV (80 kW), con una coppia massima di 254 Nm a 1.500 giri/min. La batteria è agli ioni di litio (192 celle), tensione 360 V, con una capacità di 24 kWh. È lunga 4,6 metri, larga 2,01 metri, alta1,85 metri. Le sospensioni anteriori sono indipendenti (McPherson), quelle posteriori con barra di torsione, freni anteriori e posteriori a disco. Le prestazioni sono di tutto rispetto: Evalia a sette posti ha un’autonomia di 167 km (ciclo NEDC), con una velocità massima di 123 km/h. La versione a sette posti di e-NV200 è configurata con due sedili anteriori, tre centrali e due posteriori. La seconda e la terza fila possono essere abbattute per ampliare lo spazio di carico, rendendo la nuova variante un veicolo estremamente duttile per l’uso commerciale e privato. La seconda fila scorre in avanti, mentre la terza si ripiega sui lati per offrire una straordinaria capacità di carico di 2,94 metri cubi, sufficienti per trasportare tre biciclette con le ruote montate, una possibilità unica in questa classe. Quando tutte e tre le file sono montate, la capacità di carico è di 443 litri sotto il coperchio rigido e può arrivare a 870 litri misurando fino al padiglione, il che permette di trasportare sette persone e un ampio volume di carico.
Per aumentare il comfort dei passeggeri, la versione a sette posti è dotata di un sistema aggiuntivo di aria condizionata per le file posteriori, per garantire una temperatura più piacevole all’interno della cabina per chi siede nella seconda e nella terza fila. Il nuovo modello è disponibile con sistema di ricarica rapida CHAdeMO, che permette di accedere al sistema di ricarica rapida più installato oggi in Europa, che conta 1.500 punti d’accesso. L’opzione di ricarica rapida consente di percorrere maggiori distanze o di guidare per più tratti brevi in un giorno con una sola ricarica. Gli utenti di e-NV200, come Taxi Electric nei Paesi Bassi e C&C Taxis nel Regno Unito, per esempio, hanno già installato i propri dispositivi di ricarica rapida per aumentare l’utilizzo e la flessibilità . L’Evalia elettrica hanno già un predecessore: il van e le versioni a cinque posti di e-NV200 sono stati lanciati la scorsa estate e hanno già ricevuto una risposta molto positiva, come attestano gli ordini da parte delle società di taxi in tutta Europa oltre alle ampie flotte come, per esempio, DHL Express in Italia e APM, del Gruppo Maersk.
Il motivo di questo successo è chiaro: l’elettricità come carburante è molto meno costosa del diesel, anche considerando il recente calo dei prezzi: si percorrono 100 km con una spesa fino a tre/quattro volte inferiore a quella del gasolio. I costi di manutenzione programmata sono inferiori del 40%, così come i componenti da controllare e sostituire, grazie all’assenza di olio motore, cinghie, scatole del cambio e frizione. Inoltre, il veicolo offre una guida più silenziosa, fluida e veloce rispetto ai veicoli diesel equivalenti. e-NV200 Evalia 7 posti è disponibile in tre livelli di allestimento: Visia Flex, Acenta Flex e Tekna Flex. Prezzi: da 30.950 euro a 33.400 euro, compreso il noleggio della batteria.
