Mercedes al Salone di Ginevra 2016. L’assoluta protagonista dello stand allestito a Ginevra è sicuramente la nuova Classe E. La nuova generazione segna un nuovo, significativo passo avanti verso la guida autonoma, grazie allo sviluppo di tecnologie intelligenti per la sicurezza, il comfort e l’infotainment. Con la nuova Classe E, Mercedes-Benz compie un grande passo avanti nel futuro dell’Intelligent Drive. Le altre protagoniste del salone sono state le Roadster, vere e proprie instant classic. Prima tra tutte la SLC. A 20 anni esatti dal suo lancio sul mercato, nel marzo 2016 la Roadster compatta per antonomasia è stata rilanciata con il nuovo nome di SLC, e ottimizzata dal punto di vista estetico e tecnico. Il nuovo nome testimonia la stretta relazione che la vettura ha sempre avuto con la Classe C, dalla quale derivano molte delle sue caratteristiche tecniche. La famiglia si allarga ora con la nuova Mercedes-AMG SLC 43, modello sportivo al vertice della gamma, e la versione d’ingresso SLC 180. Dal punto di vista estetico sono particolarmente caratterizzanti la griglia del radiatore a diamante e l’Intelligent Light System con tecnologia LED. La nuova SLC porta con sé una preziosa eredità: il modello precedente, la SLK lanciata nel 1996, ha avuto schiere di appassionati in tutto il mondo e, a partire della sua introduzione sul mercato, è stata venduta in oltre 670.000 esemplari.
Ultima, ma non meno importante, sua maestà SL, la cabrio/coupé per eccellenza. Colpisce in particolare il frontale ridisegnato. L’originale mascherina del radiatore Matrix si allarga nella parte inferiore. Due powerdome accentuano la linea allungata del cofano motore. A rendere inconfondibile la nuova immagine della SL contribuisce anche il nuovo Intelligent Light System con tecnica LED di serie, con gli alloggiamenti dei fari molto allungati verso l’esterno. La silhouette sportiva è accentuata dalle prese di uscita dell’aria maggiorate con funzione estetica, inserite nei parafanghi larghi e dinamici e provviste di modanature cromate dalla forma simile ad ali, come pure dai retrovisori esterni posizionati sulla linea di cintura.
Debutta al Salone di Ginevra anche la Classe C Cabriolet, l’inedita variante con capote di tela che affianca la recente Classe C Coupé e che sarà disponibile a partire dall’estate. Destinata ad attrarre un pubblico più giovane rispetto alla sorella maggiore Classe S Cabriolet, la C ne eredita molto dello stile, a cominciare dal taglio dei gruppi ottici posteriori.
