Con Special Tec AA 0W-8, LIQUI MOLY lancia sul mercato il suo olio motore più fluido di sempre.
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-8 è conforme alla più moderna normativa JASO GLV-1, richiesta per i modelli ibridi di Mazda e Toyota.
La sigla AA è l’acronimo di Asia e America.
Queste viscosità sono possibili solo per i motori a benzina, motivo per cui il paese del Sol Levante ha sempre svolto un ruolo pionieristico nello sviluppo di questi speciali oli motore.
Lo stesso vale anche per le auto a trazione ibrida che hanno particolari requisiti per quanto riguarda l’olio motore.
Un motore di questo tipo deve essere pronto a raggiungere regimi elevati da freddo.
Per questo il lubrificante deve avere elevata resistenza all’ossidazione, protezione termica e anticorrosione.
Di conseguenza, oltre a quella dell’olio base, la scelta degli additivi diventa più difficile.
Liqui Moly 0W-8: è il grado di viscosità più basso
Secondo LIQUI MOLY si potrebbe ancora migliorare, ma il lavoro da svolgere sarebbe enorme. Nel 2015 la SAE (Society of Automotive Engineers) ha aumentato le classi di viscosità a 0W-16, 0W-12 e 0W-8.
Poiché è impossibile trovare corrispondenza nell’API, è stata definita la norma ILSAC GF-6B, che tuttavia attualmente si estende solo fino a SAE 0W-16.
Parallelamente, la JASO (Japanese Automotive Standards Organization) ha sviluppato una nuova specifica per oli a viscosità estremamente bassa chiamata JASO GLV-1 (Gasoline Low Viscosity). Si tratta dello standard attualmente in vigore.
La maggiore richiesta del nuovo Special Tec AA 0W-8 di LIQUI MOLY si concentra in Europa.
