Il Gruppo coreano si conferma leader globale nella sicurezza automobilistica.
Infatti, ribadisce la propria supremazia totalizzando 15 riconoscimenti tra Top Safety Pick (TSP) e Top Safety Pick Plus (TSP+) nella edizione 2025 dei crash test condotti dall’Insurance Institute for Highway Safety.
Un ente no profit studia la sicurezza stradale
L’IIHS è un ente senza scopo di lucro americano che riceve finanziamenti dalle società assicurative automobilistiche.
Costituita nel 1959 e situata ad Arlington, Virginia, questa organizzazione si dedica alla diminuzione degli scontri stradali e alla riduzione sia del numero di vittime sia dei danni economici derivanti dagli incidenti.
L’istituto conduce studi specializzati e realizza test di sicurezza per i veicoli di uso comune e per alcuni articoli destinati ai consumatori, come i sistemi di ritenuta per l’infanzia.
Inoltre, si occupa di analizzare l’architettura delle infrastrutture viarie e le normative del traffico, partecipando attivamente all’elaborazione di politiche pubbliche in materia di sicurezza stradale.
Le classificazioni TSP e TSP+ sono ritenute tra le più autorevoli a livello mondiale, tanto da influenzare significativamente scelte d’acquisto, copertura mediatica e benchmark tecnici nell’industria automobilistica.
I 15 modelli premiati di Hyundai Motor Group
Con i marchi Hyundai, Kia e Genesis, il gruppo coreano è il costruttore con il maggior numero di veicoli premiati, per il secondo anno consecutivo.
L’edizione 2025 degli IIHS Top Safety Awards ha introdotto criteri ancora più stringenti, in particolare per la protezione dei passeggeri nei sedili posteriori, e Hyundai Motor Group dimostra di essere perfettamente in linea con le nuove esigenze di sicurezza.
I riconoscimenti si suddividono tra sette modelli Hyundai – Elantra, Sonata, Ioniq 5, Ioniq 6, Kona, Tucson e Santa Fe (TSP+) – cinque modelli Genesis – GV60, Electrified GV70, GV70, GV80 (TSP+) e G90 (TSP) – e tre modelli Kia: K4, EV9 e Telluride 2025, tutti TSP+.
Requisiti per i riconoscimenti IIHS 2025
Quest’anno l’IIHS ha introdotto un aggiornamento al test frontale con leggera sovrapposizione, ponendo enfasi sulla protezione dei passeggeri della seconda fila, includendo manichini rappresentativi di bambini di 12 anni o adulti di piccola statura.
Per ottenere la qualifica TSP+, è necessario un giudizio “Good” (buono) in questa prova, mentre un giudizio “Acceptable” è sufficiente per la classificazione TSP.
Per rientrare nei Top Safety Pick 2025, un modello deve soddisfare diversi requisiti. Prima di tutto la valutazione Good nel crash test frontale con leggera sovrapposizione (aggiornato) e in quello laterale, un risultato almeno Acceptable nei test di prevenzione delle collisioni con pedoni (giorno e notte) e sistemi di illuminazione anteriori valutati almeno Acceptable su tutte le versioni commerciali.
Un benchmark globale per la sicurezza
L’Insurance Institute for Highway Safety è un ente indipendente e senza scopo di lucro con sede negli Stati Uniti.
La sicurezza veicolare sta entrando in una nuova fase, in cui la protezione degli occupanti posteriori – spesso trascurata – diventa centrale nei protocolli di omologazione e valutazione.
Hyundai Motor Group ha mostrato un’integrazione rapida e proattiva dei nuovi requisiti, confermando la maturità ingegneristica dei propri marchi.
Particolarmente significativo è il risultato ottenuto da modelli elettrici e SUV, spesso critici per la gestione delle masse in caso di urto. La presenza trasversale di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e di illuminazione a LED performante su tutte le versioni rafforza ulteriormente la coerenza del risultato.
Con questi dati, il gruppo coreano non solo rafforza la propria reputazione, ma pone un nuovo standard di riferimento nella progettazione della sicurezza attiva e passiva, in un contesto normativo sempre più selettivo.
