Calcolo del trasferimento di carico in frenata – Senza entrare nel merito dell’analisi dinamica del veicolo, vi riportiamo qui di seguito, come richiesto da alcuni di voi, un’equazione semplificata che ci permetta di valutare il trasferimento di carico in frenata o, se volete, in accelerazione. Schematizzando tutte le forze applicate al veicolo e trascurando in prima approssimazione la resistenza aerodinamica, quella al rotolamento ed eventuali carichi trainati, è necessario scrivere l’equazione di equilibrio dei momenti rispetto al punto di contatto di una delle ruote, per esempio quella posteriore, come nel testo di Thomas D. Gillespie, Fundamentals of Vehicle Dynamics. Se consideriamo una strada piana possiamo utilizzare la seguente:
dove Wfs è il carico sulla ruota anteriore in frenata, Wf il carico sulla ruota anteriore in condizioni statiche, W la massa del veicolo, a l’accelerazione del veicolo, h l’altezza del baricentro, g l’accelerazione di gravità e L il passo della vettura. Abbiate ovviamente l’accortezza di impiegare unità di misura congruenti per l’altezza del baricentro e per il passo del veicolo. Il valore di decelerazione, invece, deve essere espresso in g tenendo conto che 1g=9,81 m/s2. Se quindi volete valutare il trasferimento di carico dall’asse posteriore a quello anteriore in corrispondenza di una decelerazione di 11 m/s2 il valore in g sarà:
1,12g = 11/9,81.
Vediamo un esempio pratico. Per una vettura con una massa di 1.200kg, con un’altezza del baricentro di 0,8m e un passo di 2,8m, il trasferimento di carico, in corrispondenza di una decelerazione di 1g, sarà pari a circa:
Tc=(1.200x11x0,8)/(9,81×2,8)=384 kg.
Archivio immagini: Daimler
