Si è svolta giovedì 30 ottobre 2025, ospitata nell’Auditorium Petronas Lubricants International di Santena, nella prima cintura di Torino, la seconda edizione di “Auto Tecnica Company Date”, appuntamento B2B organizzato dall’omonima rivista edita dal 1982.
Obiettivo della giornata è stato riunire alcuni degli attori della filiera automotive per tentare di dare risposte e soluzioni alle sfide sempre più impegnative richieste oggi dal mercato dell’auto in uno dei momenti più complicati della storia recente.
Il benvenuto dell’ex direttore responsabile di Auto Tecnica, l’ingegner Franco Daudo – oggi direttore editoriale dopo aver ceduto la direzione operativa di Auto Tecnica ai giornalisti Marco Belletti e Germano Longo – ha dato il via alla giornata a cui hanno preso parte più di un centinaio di invitati e una ventina di relatori in rappresentanza di aziende, associazioni e start-up della filiera dell’automotive.
On. Alberto Gusmeroli, presidente della Commissione Attività produttive, commercio e turismo della Camera dei deputati:
“Da almeno due anni il tema dell’automotive è al centro dei lavori della commissione – ha affermato in diretta streaming poiché impossibilitato a partecipare di persona –, e se è vero che la politica in genere e l’Europa hanno le proprie colpe, è altrettanto vero che c’è stata una precisa responsabilità delle case costruttrici, che non hanno partecipato a qualsiasi decisione sia stata presa a Bruxelles”.
“Oggi si intravedono spiragli di luce per l’automotive, ma non c’è più tempo da perdere perché i cinesi sono alle porte e rischiamo centinaia di migliaia di posti di lavoro nella componentistica, settore che ha fatto la storia italiana e non solo”.
“Ad esempio con l’adozione dei dazi, sulla scorta di quelli imposti dall’America, con barriere di ingresso che impediscano di consegnare l’automotive alla Cina”.
Hanno presenziato all’evento anche il Comune di Torino, con il consigliere comunale Pierino Crema, l’Unione Industriali e ANFIA.
Interventi costruttivi per un unico obiettivo: fare squadra per arginare la concorrenza della Cina
Ad aprire i lavori è stato Ciro Lupo, Business Head for Italy & Africa di PETRONAS Lubricants International, che ha ripercorso la storia della divisione Lubricants, nata nel 2008 per raccogliere l’eredità di marchi storici come Olio Fiat e, più di recente, di Selenia.
Si sono quindi succeduti sul palco i numerosi relatori.
Particolarmente coinvolgente l’intervento di Miriam Gangi, responsabile comunicazione e ufficio stampa di ANFIA, l’Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica che ha riassunto il quadro non molto confortante, soprattutto per Europa e Italia, incapaci finora di reagire all’aggressività commerciale dei Paesi “low cost”, rischiando la stabilità di centinaia di migliaia di posti di lavoro.
A seguire l’intervento dell’imprenditrice Monica Mailander, in questo caso nella veste di presidente di Vehicle Valley Piemonte, l’associazione che si prefigge di salvaguardare l’immenso patrimonio di sapere, artigianato e industria piemontese, una regione che è stata, e per certi versi è ancora, la “culla dell’auto”.
Renzo Porro, irriducibile ex direttore ingegneria dei veicoli Fiat, ha quindi raccontato il percorso che sta seguendo CAReGIVER.
Si tratta dell’associazione da lui fondata insieme ad altri colleghi, riunisce oltre 170 fra ingegneri e tecnici che hanno lavorato o ancora lavorano nella “galassia Fiat”, con l’idea di metterli al servizio delle nuove sfide che l’auto deve affrontare.
Il motto dell’associazione è “Sapere per condividere” e accompagna l’attività volta a divulgare e promuovere l’auto del futuro in un contesto sostenibile, attento al clima e allo sfruttamento degli strumenti tecnologici oggi disponibili, come l’Intelligenza Artificiale.
Donne e motori: gioie e… basta: la parità di genere come opportunità per le aziende
Di seguito, uno dopo l’altro, gli interventi di Linda Villano (giovanissima fondatrice e presidente di AIDA, Associazione Italiana Donne per l’Automotive) che ha parlato di come la parità di genere, possa diventare un vantaggio competitivo.
Alice Neotti, responsabile della comunicazione di Messe Frankfurt Italia, ha raccontato come, partendo dal salone Automechanika di Francoforte sia stato creato un format oggi replicato in 16 eventi internazionali organizzati in tutto il mondo.
Altrettanto interessante l’intervento di Sonia Tarricone, responsabile CSR del Gruppo Marazzato, che ha sensibilizzato le aziende verso una gestione delle attività ecologica e più rispettosa dell’ambiente.
Nasce il ‘Premio Auto Tecnica’ dedicato all’innovazione
Al termine del coffee-break, occasione di networking tra le aziende, il neo direttore di Auto Tecnica Marco Belletti ha condotto un confronto a quattro incentrato su mobilità urbana e micromobilità a cui hanno partecipato:
- Michelangelo Liguori di Microlino,
- Domenico Lubrano di Erre Company,
- Umberto Palermo di Mole Urbana,
- Stefano Grillo di MeC.
Il Company Date è stata l’occasione per annunciare che dal 2026 sarà istituito il Premio Auto Tecnica, un riconoscimento che la rivista assegnerà alle aziende maggiormente portatrici di innovazione nell’automotive.
A inaugurare la serie quella che Franco Daudo ha definito “l’edizione zero” del Premio assegnato a Microlino per il Most Actractive Design e a Mole Urbana per il Best Innovative Process nell’ambito dei veicoli L7e.
Durante il panel su mobilità urbana e micromobilità, è intervenuto anche il professor Gianpiero Mastinu, ordinario di Costruzione Veicoli al Politecnico di Milano, affrontando i criteri di sicurezza dei quadricicli.
Francesco Forleo di CAReGIVER ha quindi approfondito l’interessante aspetto della “guida etica”, ovvero di come una guida attenta possa ridurre fino al 40% consumi ed emissioni, anche su veicoli tecnologicamente non avanzarti.
Relazioni tecniche: puntare sull’innovazione e lo know-how italiano
Gianfranco Fenocchio, General Manager di Bosch Engineering, ha parlato di come Bosch Engineering operi in differenti contesti, dal motorsport alla consulenza per la produzione.
Giovanni Blandina, fondatore e CEO della startup torinese Easyrain, ha descritto un interessante device per limitare l’aquaplaning.
Eugenio Bizzocchi, direttore Powertrain & Chassis e direttore eMobility Italia di Schaeffler, ha parlato della presenza dell’azienda tedesca nel settore automotive.
Massimo Romairone, Bitron Automotive Global R&D Director, ha descritto l’approccio all’innovazione del Gruppo torinese.
Francesco Ricciardi, fondatore e CEO di Bylogix, ha raccontato come aziende hi-tech possano essere partner ideali anche per i grandi costruttori e contribuire in modo diretto all’evoluzione dell’automobile.
Giovanni Manfrici, sales manager Dumarey Automotive Italia, ha ribadito l’importanza della neutralità tecnologica e presentato un interessante lavoro intitolato “Pre-Chamber Technology: Unlocking Cleaner and More Efficient Combustion for Sustainable Mobility”.
Con un discorso su “Tecnologia e Innovazione, elementi differenzianti nel mondo dei lubrificanti”, Marcelo Capanema, Head Research&Technology Group di PETRONAS Lubricants International ha chiuso i lavori.
Al termine dell’evento, la redazione di Auto Tecnica ha ringraziato tutti i partecipanti e gli oratori, annunciando di aver già messo in cantiere la terza edizione del Company Date, in programma nella primavera del 2026.
