Renault Captur e Renault Kadjar sono i due consolidati modelli di crossover della casa della losanga; nell’attesa della nuova Renault Koleos, la firma di parigi, forte dell’esperienza nel campo delle versioni speciali, sforna una nuova edizione limitata delle due autovetture denominata Hypnotic, caratterizzata da un look seducente e da una immagine molto grintosa. Il livello di allestimento Hypnotic si posiziona al top della gamma sia di Captur che di Kadjar: la prima si basa sull’allestimento Intens, mentre la seconda prende come spunto la versione Bose, full optional e dotata dell’impianto audio messo a punto dalla omonima società di Boston.
RENAULT CAPTUR HYPNOTIC
La Renault Captur Hypnotic si distingue dal resto della gamma posizionandosi al top delle scelte disponibili ed offrendo, di serie, allestimenti categoria 
superiore come i cerchi in lega leggera diamantati e dotati in inserti neri da 17 pollici di diametro; a questo si aggiungono i vetri posteriori oscurati, la retrocamera di parcheggio, le minigonne anteriori e posteriori, i retrovistori ripiegabili elettricamente, i profili esterni in nero lucido, i dettagli interni in rosso e le impunture coordinate dei sedili.
La Renault Captur Hypnotic è disponibile con motorizzazioni diesel (90 e 110 cavalli) e benzina (90 e 120 cavalli) dotabili, a seconda della disponibilità , di cambio manuale o cambio automatico EDC a doppia frizione; a livello di personalizzazione, le tinte esterne fanno tutte parte della famiglia di nuance Be-Style messe a punto dalla casa francese per essere sempre al passo coi tempi e con le mode del momento.
RENAULT KADJAR HYPNOTIC
La Renault Kadjar Hypnotic evoca robustezza e solidità , con il suo frontale alto, la sua linea di cintura rialzata e l’aspetto da SUV; nella nuova veste della serie limitata, inoltre, il crossover di segmento C della casa della losanga si arricchisce di un look total-black molto elegante che viene impreziosito da note di colore grintose all’interno. A tal proposito, degni di menzione sono i sedili, 
ricoperti in pelle nera e messi in risalto dalle cuciture di colore rosso della stessa; ma la Renault Kadjar Hypnotic non è solo estetica, essendo dotata anche di cerchi in lega leggera bruniti da 19 pollici, retrocamera, minigonne rifinite in colore nero opaco, fari anteriori con tecnologia full-LED e sedili anteriori riscaldati e a regolazione parzialmente elettrica.
A livello di propulsione, anche la Kadjar come la sua sorella minore è disponibile in una varietà di motori diesel e benzina che vanno da 110 fino a 130 cavalli; e, a seconda della motorizzazione, sono disponibili versioni con cambio manuale, con cambio meccanico, a due ruote motrici o con trazione integrale sulle quattro ruote. Per concludere, Renault Kadjar Hypnotic è disponibile in tre tinte metallizzate, una tinta pastello ed una metallizzata speciale.
PREZZI E DISPONIBILITÀ
Come di consueto per la casa francese, Renault Captur Hypnotic e Renault Kadjar Hypnotic non sono destinate a essere serie limitate nei volumi ma nel tempo: quindi, da oggi e per circa un anno, Captur Hypnotic è ordinabile ad un prezzo di € 19.400 chiavi in mano, mentre per la sorella maggiore Kadjar Hypnotic sono necessari € 25.950 chiavi in mano.
E noi di Auto Tecnica la Kadjar Hypnotic l’abbiamo provata, nella versione 1,5 litri, 110 Energy dCi Eco2. Quello che ci ha maggiormante colpiti, nella prova su strada, è stato il comportamento del motore 110 dCi Energy Eco2, equipaggiato con Start & Stop con recupero di energia in frenata; inoltre, questo propulsore integra le più avanzate tecnologie in materia di riduzione degli attriti (pompa dell’olio a cilindrata variabile e termo-management, rivestimenti di superficie). I sistemi di iniezione di ultima generazione associati a turbocompressori a bassa inerzia permettono di raggiungere livelli di resa e di consumo tra i migliori del mercato. Il motore Energy dCi 110 posiziona questa Kadjar al top del segmento in termini di emissioni e consumi con rispettivamente 99g di emissioni di CO2 e 3,8 l/100 km in ciclo NEDC, con trasmissione automatica EDC a doppia frizione. Il motore Energy dCi 110 integra per la prima volta pistoni di acciaio che riducono gli attriti. La riduzione stimata delle emissioni di CO2 è pari al 3% in ciclo di omologazione NEDC. Questo best-seller, un vero e proprio concentrato di tecnologia, è stato prodotto in oltre 1,3 milioni di unità nel 2014. La sua architettura lo rende un motore sobrio, performante e rispettoso dell’ambiente.
