Padova caput mundi. È sicuramente l’appuntamento numero uno in Italia per le auto di un tempo. Stiamo parlando di Auto Moto d’Epoca, che per l’edizione 2016 sbarca nuovamente nell’area fieristica di Padova: l’evento padovano è la prima mostra mercato d’Europa, con oltre 4mila vetture storiche in vendita e primo appuntamento in Italia per i nuovi modelli delle grandi Case automobilistiche. Nell’edizione 2015, premiata da oltre 80mila visitatori, 18 Case automobilistiche hanno esposto modelli d’avanguardia, anteprime di Francoforte e pezzi rari che hanno fatto la storia dei rispettivi brand. Parallelamente, erano presenti oltre 300 commercianti e 650 ricambisti tra gli oltre 1600 espositori.
È la formula di Auto e Moto d’Epoca a farne un appuntamento dedicato all’auto a tutto tondo. Il luogo ideale dove trovare l’automobile d’epoca dei propri sogni, di qualsiasi marca, età e prezzo e, nello stesso tempo, un crocevia di appassionati, designer, piloti, club storici e rappresentanti delle grandi Case automobilistiche che guardano al passato dell’Automotive per capirne il futuro. Tutte le anime dei motori si incontrano a Padova: designer internazionali come Fabrizio Giugiaro, Gianpaolo Benedini e Paolo Pininfarina, ospiti dei dibattiti Aci 2015, e collezionisti alla ricerca dei pezzi unici originali; i migliori commercianti europei assieme ad artisti, restauratori, musei, appassionati di motori d’epoca e tantissimi curiosi, attirati dal fascino di auto uniche, rarissime oppure così famose da essere entrate nell’immaginario di ognuno. Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche, Abarth a fianco delle 500 Fiat, Volvo, Mercedes, BMW, Lancia, Jaguar, Aston Martin: l’intera storia dell’automobilismo si ritrova tra i saloni padovani e, con essa, l’immaginario, le emozioni, le epopee e i cambiamenti sociali che ognuna di quelle auto richiama immediatamente alla mente.
Per questo Auto e Moto d’Epoca è un salone unico nel suo genere: perché rappresenta un punto di incontro per chi ama i motori e può condividere il suo entusiasmo con decine di migliaia di appassionati, esperti, tecnici specializzati, amatori, scrittori, grandi amministratori, designer affermati ed editori specializzati. Tutti convinti che il mondo dell’auto sia uno solo e che la bellezza e il fascino dell’Heritage rappresenti la linfa vitale della contemporaneità.
SEMPRE PIÙ IN ALTO
Sarà la 33a edizione ed Auto e Moto d’Epoca continua a crescere in spazi e contenuti. Heritage e contemporaneo fanno a gara tra le novità: 17 marchi hanno già detto di sì. Tra le anticipazioni il primo SUV di Maserati, il Levante, e il nuovo Discovery Land Rover fresco di anteprima mondiale prevista al Salone di Parigi pochi giorni prima di Padova. Le moto d’epoca tornano in grande stile: saranno oltre 500 con l’intera galleria 78 e il padiglione 8 dedicati all’Heritage su due ruote. Dalle introvabili anteguerra alle moto da competizioni italiane degli anni ’50 fino ai marchi giapponesi ed europei che hanno fatto la storia dagli anni ‘70 ai giorni nostri. Il settore dell’auto in vendita, intanto, si conferma il più grande d’Europa con 4mila modelli a disposizione degli appassionati che coprono l’intero spettro dell’Automotive.
Tra le grandi Case Citroën segue il filo conduttore dell’originalità, del benessere e della tecnologia nel solco della tradizione. Protagonista della Casa francese sarà, infatti, la storica Mehari a fianco della nuova, innovativa E-Mehari: la Cabriolet 100 % elettrica che ispira leggerezza e libertà a primo colpo d’occhio. Sempre in casa PSA, il marchio simbolo del lusso francese – DS – porta le storiche DS 23 Pallas; DS 21 Prestige Chapron a fianco di un ultimo modello ancora da svelare. Land Rover propone, a lato del nuovo Discovery, una retrospettiva completa sulla storia del modello. Peugeot celebrerà due vetture d’eccezione: la trentennale 205 Cabrio e la 402 Eclipse che arriverà direttamente dal museo di Sochaux.
Tesla si presenta con i suoi modelli di punta – le elettriche di alta gamma Model S e Model X – mentre Volvo promette un focus completo sulle vetture legate indelebilmente al suo immaginario: le station wagon dalla Duett alla nuova V90, con alcuni pezzi che hanno fatto la storia delle familiari in Italia. E queste sono solo le prime anticipazioni alle quali si aggiungeranno presto quelle di Abarth, Alfa Romeo, Audi, Audi Sport, Jaguar, Mercedes, Porsche, Smart e Volkswagen. Sul lato dell’Heritage decine i club storici partecipanti ognuno con una storia da raccontare e un mito da condividere: la Fiat 500 A B e C Topolino; la mostra dedicata alle vetture d’anteguerra europee del Veteran Car Club di Padova; le barchette da corsa del Circolo Veneto Auto e moto storiche, le più importanti Touring Superleggere del Registro Internazionale con un libro dedicato ai 90 anni dell’inimitabile carrozzeria. Infine, tra le anticipazioni, ben 6 Club per Lancia e i suoi 110 anni di storia. Molto attesa la partecipazione del Museo Lamborghini, recentemente rinnovato, a fianco del Polo Storico Lamborghini e del Lamborghini Club Italia in uno stand che dedicato ad una delle più famose supercar al mondo. Tra i gioielli da collezione la Ferrari 308 CARMA FF Gruppo 5 della Galleria Pananti Casa D’Aste. Un’auto da competizione nata dalla collaborazione di due grandi dell’automobilismo: Carlo Facetti e Martino Finotto.
I due, nel 1981, decisero di sfidare nientemeno che Porsche nel campionato mondiale. La base di partenza era una Ferrari 308 GTB alla quale venne modificato telaio e carrozzeria mantenendo invariati, come da regolamento, cristallo anteriore e portiere. La cura maggiore fu riservata, come si può facilmente immaginare, al motore con due nuove teste doppio albero a camme e l’aggiunta di 2 turbocompressori per raggiungere una potenza di oltre 900 CV. Il debutto avvenne a Daytona in occasione della 24 ore, ma l’auto corse a Silverstone, Nurburgring, Mugello e Enna, per disputare la sua ultima corsa alla “9 Ore” di Kyalami in Sud Africa. Ed è solo una delle 4mila vetture attese ad Auto e Moto d’Epoca 2016: modelli per tutti i gusti e disponibilità. Ci saranno pezzi unici in Italia come la Pegaso; auto rarissime degli anni ’50 come la Ferrari 250 e una Maserati 350 S proveniente dall’Austria; cabriolet, berline e coupé di ogni epoca e marca dai migliori commercianti europei. Crescono gli espositori da tutta Europa, infatti, e, conseguentemente, crescono gli spazi per ospitarli: 3000 i metri quadrati della nuova tensostruttura coperta in area N per ospitare i commercianti d’auto e, sempre coperta, la nuova area S per l’asta dei modelli d’epoca portati a Padova dalla Galleria Pananti Casa D’Aste. Oltre alla già citata Ferrari 308 Carma anticipate anche due “sortie de grange”: una Porsche 356 e una Austin Frog Eye.
E quest’anno la festa si allarga all’intera città di Padova con eventi e iniziative che animeranno le strade e le piazze cittadine in un inedito “Fuori salone”. Nell’attesa di conoscere le sorprese dei grandi Marchi e dei più importanti collezionisti da tutta Europa, l’appuntamento è dal 20 al 23 ottobre 2016 per la fiera che è divenuta il più importante salone dell’auto in Italia: l’unico che abbraccia il meglio dell’epoca e l’avanguardia del contemporaneo in un unico sguardo pieno di passione.
