Dopo Verona, Roma. Dopo Motor Bike Expo, Roma Tuning Show. L’emozionante Peugeot RCZ Arlen Ness inizia così ufficialmente il suo tour che la porterà ad essere la star delle principali manifestazioni nazionali dedicate al tuning. Roma Tuning Show si svolge dal 25 al 27 gennaio nei padiglioni di Fiera Roma. Qui si sono date appuntamento numerose aziende specializzate nella rivisitazione estetica e meccanica, con proposte di forte impatto visivo. Quindi, veicoli spesso estremi ed eccentrici per un viaggio nel mondo dei motori dove tutto può essere personalizzato. Un esempio è proprio RCZ Arlen Ness, esemplare unico, senza possibilità di replica, irripetibile, dove per la prima volta, il mondo delle due ruote e quello delle auto si fondono per dare corpo al piacere della sportività pura, solo per passione…. RCZ Arlen Ness è la fusione perfetta del design aggressivo e caratterizzante della coupé Peugeot con i canoni stilistici tipici della produzione di Arlen Ness, l’inventore dell’industria delle moto personalizzate, l’uomo che ha saputo coniugare nel proprio lavoro creatività e stile inconfondibile, due caratteristiche mai disgiunte dalla funzionalità. Arlen Ness è noto in tutto il mondo come “king of the chopper”: le sue moto sono considerate un vero e prorpio culto, alla stregua delle opere d’arte, costosissime e molto esclusive. E’ l’inventore dell’industria delle moto personalizzate, l’uomo che ha saputo coniugare nel proprio lavoro creatività e stile inconfondibile, due caratteristiche mai disgiunte dalla funzionalità. Il taglio motociclistico degli interventi di Arlen Ness è evidente nella colorazione arancione opaca e nera (di evidente derivazione bike) della carrozzeria, nell’utilizzo di vero cuoio con cuciture a vista arancioni per i due retrovisori esterni, per le strisce stile Nascar su cofano e tetto e per gli interni della vettura. Il collegamento diretto con il mondo motoristico delle due ruote, quello più elitario, è esaltato ulteriormente dall’originale terminale di scarico. Si tratta anch’esso di un pezzo unico, realizzato in esclusiva per Peugeot da Termignoni – lo specialista per antonomasia degli scarichi per moto stradali di elevata potenza e da competizione, il marchio cult per i centauri di tutto il mondo – alla sua prima “elaborazione” nel campo dell’automobile sportiva.
