La Norton Commando ‘S’ è derivata dalla versione Fastback presentata al Salone di Earl’s Court, alla fine del 1967.
Al debutto, la Norton Commando fece scalpore per l’estetica che tagliava nettamente col passato e dava nuova vita al datato bicilindrico aste e bilancieri del modello Atlas.
La Norton Commando fu eletta ‘Machines of the Year’ nel 1968, quando cominciò a essere venduta nella versione Fastback, fu presto affiancata dalla versione ‘S’ che si rivolgeva al mercato USA con un assetto ispirato al fuoristrada.
Nuovi, rispetto alla Fastback, erano serbatoio, fianchetti e sella, ma a impressionare fu soprattutto l’impianto di scarico, che perdeva la simmetria dei due silenziatori uno per lato.
Al loro posto un complesso che passava alto sul lato sinistro e montava due silenziatori a doppio cono sovrapposti con una estesa protezione cromata antiscottatura.
Un tocco estetico molto glamour che faceva perdonare un lato destro più spoglio.
A completare l’appariscente Commando ‘S’ la verniciatura Metal Flake, primo esempio di metallizzato, con tinte brillanti in cui erano disciolte delle scaglie di alluminio.
Una moto rara in Europa e oggi molto ambita dai collezionisti. questo esemplare, monta un freno anteriore non originale Grimeca a 4 ganasce.
L’originale era il classico tamburo Norton a doppia camma e presa d’aria dinamica.
https://www.astebolaffi.it/it/auction/152
Norton Commando ‘S’ – English version
When it was unveiled at the Earl’s Court Show in late 1967, the Norton Commando make sensation with its styling that made a clean break with the past and started a new life for the old pushrod 750 cc twin.
Elected ‘Machines of the Year’ in 1968, when the first version go on sale as Fastback, shprtly the ‘S’ version followed, targeted to the US market.
Typical was the off-road oriented set-up.
New, compared to the Fastback, were the fuel tank, side panels and saddle.
But most impressive was the exhaust system, which lost the symmetry of the silencers on both sides for an high set up up on the left with two double-cone silencers overlapped with an extended chrome heat shield.
A very glamorous touch!
Completing the flashy Commando ‘S’ was the Metal Flake paintwork, with bright colour base and aluminium flakes.
A rare motorbike in Europe today highly searched by collectors.
This model on auction at Aste Bolaffi next april 13, has a non original front brake, actually a Grimeca 4 leading shoes instead of the original Norton double cam with airscoop.
