TEXA è un’azienda italiana che da sempre ha fatto del dialogo diretto coi suoi clienti l’elemento di partenza per lo sviluppo del prodotto.
La forte presenza sul territorio e un centro assistenza in azienda sempre disponibile consente di raccogliere i dati necessari per evolvere le attrezzature d’officina secondo le reali esigenze degli utenti.
RCCS 3 ne è l’ultima dimostrazione: la nuova struttura progettata e ingegnerizzata da TEXA per la calibrazione dei sistemi ADAS raccoglie il massimo della odierna tecnologia costruttiva e una componentistica di alto livello.
Gli ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), come noto sono sempre più diffusi e nelle loro funzioni base stanno diventando un obbligo per ottenere i massimi punteggi nei test di sicurezza.
La loro presenza sarà quindi sempre più ‘democratica’ e si troveranno anche su veicoli di costo contenuto.
L’innovazione introdotta con l’RCCS 3 consiste nel poter disporre della versione RCCS 3 con Monitor che va ad affiancare la classica RCCS 3 coi Pannelli, pensata per accogliere i target fisici.
RCCS 3 con Monitor
Poiché utilizza una rappresentazione digitale dei pannelli, questa la versione offre il massimo in termini di prestazioni e velocità di esecuzione nella messa a punto di radar, lidar, telecamere e sensori.
Dispone infatti di uno schermo HD da 75 pollici con definizione 4K, che offre una visualizzazione che rispetta il rapporto di proporzione 1:1 in linea con le specifiche di ogni Costruttore.
TEXA ha posto estrema cura nell’evitare ogni deformazione e ridimensionamento nella riproduzione delle immagini, a garanzia di un’esecuzione corretta e sicura della calibrazione. Una seppure lieve deformazione, infatti, potrebbe compromettere la calibrazione e la corretta rilevazione degli oggetti da parte dei sensori.
RCCS 3 con Monitor dialoga con il software TEXA IDC5 e guida l’operatore passo dopo passo nell’identificazione rapida e automatica del veicolo, proponendo poi lo schermo virtuale adatto, senza possibilità di errore.
Massima flessibilità
Con gli aggiornamenti del software, che tiene aggiornata l’apparecchiatura con tutti gli upgrade della diagnostica e le indispensabili schede help redatte per marca e modello, possono ovviamente essere caricati anche i pannelli virtuali eventualmente aggiornati o relativi a nuovi veicoli.
In questo modo l’operatore ha la certezza di portare a termine tutte le operazioni con la massima precisione e a regola d’arte, potendo contare su una straordinaria copertura.
Cuore digitale
Texa RCCS 3 con Monitor integra un vero e proprio Mini PC che sincronizza il software IDC5 e la struttura TEXA. Le immagini dei pannelli vengono trasmesse e posizionate in modo automatico, a seconda del veicolo selezionato, e la loro visualizzazione avviene attraverso un processo lineare, sicuro e veloce.
Struttura portatile
RCCS 3 è un oggetto facile da spostare all’interno dell’officina, poiché è montato su ruote pivottanti.
Il supporto principale su cui è proiettata l’immagine è regolabile elettricamente in altezza e tramite delle pratiche manopole può essere facilmente inclinato secondo due assi verticale e orizzontale.
I piccoli spostamenti laterali sono effettuati tramite un volantino e controllati da una livella laser.
Sopra la struttura è presente un’altra livella laser che, puntando ad esempio sul logo anteriore del veicolo consente di individuarne il centro.
La barra di regolazione orizzontale è equipaggiata con due distanziometri e un piatto riflettente scorrevole, quest’ultimo provvisto di laser centrale per il puntamento del radar frontale.
Kit per verifica assetto veicolo
Dopo l’allineamento dell’RCCS 3 rispetto al veicolo, prima di procedere alla calibrazione dei radar e delle telecamere è indispensabile controllare anche il suo assetto.
Per questo scopo, oltre al classico allineamento ottico, entrambe le versioni dell’apparecchio possono essere equipaggiate con 4 rilevatori elettronici CCD wireless, da installare sia alle ruote, fissandoli a un apposito sistema ancorato al cerchio, sia ai lati della barra di regolazione orizzontale.
L’elevata accuratezza nella verifica dell’assetto del mezzo è garantita anche dall’impiego dell’applicativo software TOE AND THRUST ANGLE CHECK che permette di effettuare due tipologie di operazioni:
– controllo rapido dell’allineamento di RCCS 3 rispetto all’angolo di spinta del veicolo e alla pavimentazione dell’officina;
– verifica della convergenza delle ruote.
