L’ibridizzazione messa in atto da Suzuki sta dando ottimi frutti: le vendite di Ignis, Swift e Baleno in versione Hybrid ha conquistato gli italiani.
Il primo semestre del 2019 si chiude infatti con una serie di risultati record che danno un po’ di ossigeno alla Casa giapponese che guarda ora con fiducia al futuro. Nel mese di giugno, infatti, Suzuki ha immatricolato 3.738 auto, con un + 52,88% rispetto a giugno 2018. E’ il miglior risultato tra quelli ottenuti dai primi 25 marchi presenti sul mercato italiano, ed è in controtendenza rispetto al – 2,08% registrato complessivamente. Una crescita che ha consentito a Suzuki di toccare su base mensile la quota record di share del 2,18%.
Anche le quasi 21.000 immatricolazioni, (20.393) del periodo gennaio-giugno 2018 sono un record. Un incremento del 15,34% e uno share che passa da 1,58% a 1,88% ( rappresentano un record per Suzuki Italia. Rispetto alle 17.681 unità registrate nello stesso periodo del 2018, l’aumento è in questo caso del 15,34% su un mercato che accusa un segno meno (-3,52%), confermano che la strada tecnica e commerciale intrapresa da Suzuki Italia è quella giusta.
L’ibrido Suzuki conviene
Artefici di questo risultato così positivo sono le versioni ibride di IGNIS, SWIFT e BALENO. In giugno sono state vendute 393 SWIFT, 373 BALENO e 371 IGNIS, pari al 30,4% delle immatricolazioni del Marchio e con uno share pari al 12% sul mercato delle ibride. Rispetto al primo semestre del 2018 le immatricolazioni di SWIFT Hybrid sono cresciute del 49% (da 1.573 a 2.344) e quelle di IGNIS del 39,6%.
L’ibrido semplice ed economico di Suzuki (bastano infatti 1.000 euro per passare dalla versione convenzionale alla ibrida dei tre modelli e solo 13.800 euro – prezzo promo – per acquistare Suzuki Ignis 1.2 HYBRID COOL) gode anche i benefici previsti localmente da Regioni, Province e Comuni. Molte Amministrazioni concedono alle auto riconosciute come ibride dal Ministero dei Trasporti degli incentivi all’acquisto, l’esenzione totale o parziale dal pagamento del bollo su vari orizzonti temporali, l’accesso alle Zone a Traffico Limitato e la sosta gratuita nei parcheggi con strisce blu.
L’ibrido Suzuki è semplice
La tecnologia consiste nell’Integrated Starter Generator (ISG), che funge da alternatore, motorino di avviamento e motore elettrico alimentato da un pacco di batterie agli ioni di litio a 12V alloggiato sotto il sedile del guidatore. Il sistema Suzuki Hybrid può essere abbinato ai motori 1.2 DUALJET e 1.0 BOOSTERJET. Nella categoria sotto i quattro metri di lunghezza Suzuki è oggi l’unico Costruttore a proporre l’ibrido accoppiato alla trazione integrale, al turbo e alla doppia alimentazione, benzina e GPL (BRC) garantito 3 anni o 100.000 km.
