SUBARU OUTBACK: GLI OCCHI ANTI-INCIDENTE

La Subaru Outback vede al posto del guidatore ed evita gli incidenti. Fantascienza? No realtà, grazie al sistema EyeSight che debutterà in Europa in coincidenza con il lancio della nuova Outback, previsto per la primavera del 2015. Questo sarà il primo modello Subaru con specifiche europee a essere commercializzato con il sistema di prevenzione alla collisione, seguendo la strategia di Casa giapponese che dopo l’introduzione nel mercato domestico, australiano e nordamericano proseguirà nella distribuzione e commercializzazione a livello globale. L’EyeSight è il primo sistema a utilizzare la tecnologia con telecamera stereo per il rilevamento di ostacoli davanti alla vettura e offre una serie di funzioni collegate tra loro per aiutare il guidatore nell’abituale uso della vettura.

Introdotto nel mercato domestico nel maggio del 2008 e oggi ulteriormente perfezionato, il sistema Subaru EyeSight™ è stato il primo a utilizzare la tecnologia a telecamera stereo per rilevare veicoli, pedoni, ciclisti e oggetti statici oltre che oggetti in movimento. È il risultato di una lunga ricerca e sviluppo sostenuti dagli ingegneri Subaru dopo aver testato altri sistemi, come per esempio i radar a onde millimetriche e laser radar, su vetture Subaru già dalla fine degli anni ‘80. Ecco il suo funzionamento: due telecamere ad alta definizione CMOS (Complementary Metal Oxide Semi-conduttori: sensori di immagine) a colori sono montate a fianco dello specchietto retrovisore interno per monitorare le condizioni del traffico, fornendo essenzialmente un paio di occhi supplementari a quelli del conducente.

L’EyeSight non sostituisce il guidatore né agisce come un sistema di guida autonomo, ma monitora costantemente le condizioni del traffico e del conducente avvisandolo se rileva la presenza di un pericolo imminente, limitando così in modo significativo il rischio di incidenti che possono verificarsi in determinate circostanze. Operando in tandem con il motore, la trasmissione (il sistema si può avere solo in abbinamento al cambio automatico Lineartronic) e l’impianto frenante, l’EyeSight reagisce nel caso in cui il conducente – di fronte a una condizione di pericolo riconosciuto – non intraprende azioni opportune, non applica la forza frenante sufficiente sui pedali o semplicemente non frena. Il sistema controlla anche il flusso del traffico e regola la velocità del veicolo di conseguenza. A differenza di altre tecnologie che si limitano a rilevare la presenza di oggetti sulla strada, il sistema Subaru offre un software altamente sofisticato che non solo rileva la presenza di un oggetto, ma riesce anche a riconoscerlo – grazie alla tridimensionalità ottenuta con le due telecamere – valuta i rischi potenziali associati a ogni ostacolo e determina l’azione più appropriata da adottare. L’EyeSight emette dapprima un avviso visivo con uno acustico, poi interviene con una prima frenata di avvertimento e, infine, interviene dopo aver rilevato che il conducente non è riuscito a prendere i provvedimenti opportuni, non ha reagito in tempo ed è in procinto di colpire un ostacolo. Un altro passo verso la guida autonoma, già intrapreso da molti Costruttori.