Continua senza sosta l’avanzata del marchio Rimac nel mondo delle elettriche ad alte prestazioni. Il secondo modello del costruttore croato si chiama Nevera e rappresenta uno dei modelli a batteria più estremi sul mercato e il più veloce in assoluto. Verrà realizzata in appena 150 esemplari proposti ad un prezzo di partenza di due milioni di euro.
La più veloce sul mercato
A spingerla provvedono quattro motori elettrici montati all’interno delle ruote, alimentati da una batteria agli ioni di litio da 120 kWh. La potenza totale del sistema è di ben 1.914 CV per una coppia di 2.360 Nm. Numeri che si traducono in prestazioni che hanno poche rivali su strada: la Rimac Nevera scatta da 0 a 100 km/h in 1,85 secondi, mentre per raggiungere i 300 km/h con partenza da ferma le bastano appena 9,3 secondi. Il tutto per una velocità massima di 412 km/h. Per garantire sempre il massimo della sicurezza anche a tale velocità. la Nevera è dotata di un complesso sistema di aerodinamica attiva. Tra i vari elementi mobili sulla carrozzeria troviamo lo splitter anteriore, il diffusore posteriore e, naturalmente, l’alettone.
Più rigida che mai
Ma uno degli elementi tecnici più interessanti della nuova Rimac Nevera è rappresentato dal posizionamento della sua batteria. Questa è a forma di T ed è parte strutturale del telaio. A questa infatti sono collegati i telaietti anteriori e posteriori. Il che ha permesso di risparmiare ben 200 kg, rispetto ad una elettrica con telaio “tradizionale” e di aumentare considerevolmente la rigidità torsionale della vettura che si attesta sul valore record di 70.000 Nm/grado. Tale soluzione, inoltre, ha permesso di abbassare il baricentro dell’auto e di ripartire i pesi quasi in maniera ottimale tra i due assali: 48% davanti e 52% dietro. Interessante poi la presenza del Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2, un sistema in grado di gestire la distribuzione della potenza su ogni singola ruota, andando così a sostituire i tradizionali controlli di trazione e stabilità.
La Rimac Nevera in pillole
Batteria: 120 kWh
Motori: quattro motori, uno per ruota
0-100 km/h: 1,85 secondi
0-300 km/h: 9,3 secondi
V-max: 412 km/h
Prezzo: 2 milioni di euro
