Presentata solo poche settimane fa, la nuova Peugeot 3008 si svela al pubblico con una nuova e raffinata versione capace di lasciar trasparire ancora di più quello che è il suo carattere dinamico: rivolta ad una clientela che predilige un motore potente ed un allestimento energico, si presenta con una postura più sportiva grazie ai parafanghi allargati ed agli pneumatici da 19 pollici abbinati a cerchi bicolore diamantati specifici per questa versione. Lo sguardo frontale è altresì felino, grazie ai proiettori Full LED ed agli indicatori di direzione a progressione sequenziale; elementi che ben fanno da contorno ad un design ricercato e sportivo che si concluse con la nuova proposta Coupe Franche bicolore in tre diverse nuance (Grigio Platinum, Grigio Amazonite e Metallic Copper), tutte accomunate dalla parte posteriore del mezzo in tinta Perla Nera.
ALL’INTERNO
La Peugeot 3008 GT prevede un interno caratterizzato da sottili impunture doppie color rame sul rivestimento della plancia, sulle controporte e sui poggiagomiti, continuandosi sui sedili rivestiti in TEP e Alcantara (o pelle nappa in opzione). E la caratterizzazione continua, grazie alle decorazioni di plancia e dei pannelli delle porte realzizate in vero legno di quercia invecchiato nella colorazione
“Grey Oak”, che fa da tramite tra la tradizione e la modernità; concludendosi con le cromature in acciaio satinato sulla pedaliera, sul poggiapiedi, sulle soglie delle porte anteriori e con i tappentiti supplementari sui quali sono riportate le stesse cuciture color rame.
Anche sulla Peugeot 3008 GT ritroviamo il nuovo i-Cockpit della casa parigina, con quadro strumenti completamente digitale rappresentato da un display a cristalli liquidi da oltre 12 pollici: in questa versione, lo stesso si arricchisce di una nuova ed esclusiva tonalità ramata che rende il tutto ancor più raffinato.
DISPONIBILITÀ
La nuova Peugeot 3008 GT sarà disponibile esclusivamente con il motore BlueHDi da 180 cavalli, due litri di cilindrata, alimentato a gasolio ed accoppiato alla trasmissione automatica EAT6 sviluppata in collaborazione con Aisin, per coniugare il comfort di marcia alla spinta propulsiva adeguata per il mezzo.
