
Quando fu presentata al British Motor Show di Birmingham del 1984 questa Lotus Etna era priva di molti componenti funzionali, dovendo essere una show car che anticipava una futura produzione.
La particolarità era nel motore, un V8 bialbero 24 valvole di 4.0 litri da oltre 400 bhp che utilizzava molti componenti del quattro cilindri della Esprit, montato in posizione centrale nel telaio della Esprit.
Come la esprit, uno dei tanti capolavori di Giorgetto Giugiaro, anche la Etna usci dalla sua matita e dalla Italdesign.
Purtroppo, dopo la presentazione al pubblico il progetto non ebbe seguito. Fino al 1998 quando la vettura fu venduta a Paul Matty che nel 2004 la vendette a Olav Glasius che ne iniziò il restauro e il completamento per renderla marciante.
La Lotus Etna fu esposta per la prima volta in pubblico nella sua veste definitiva al Goodwood Festival of Speed del 2008, dove abbiamo scattato questa foto.