LIQUI MOLY ha inaugurato il nuovo edificio in cui sono istallate nuove linee di riempimento, movimentazione e imballaggio sorto nella sede di Ulm per la produzione di additivi.
I nuovi macchinari aumentano la capacità massima di produzione da 346.000 a 481.000 lattine a settimana.
LIQUI MOLY ha investito 8 milioni di euro nella nuova produzione di additivi. Di questi, 3,4 milioni di euro sono destinati al completamento del nuovo edificio, 3,1 per coprire i costi dei tre nuovi impianti di riempimento e 1,4 per la tecnologia di movimentazione e i robot di imballaggio.
L’installazione e la messa in funzione di questi impianti sarà completata nel corso del 2024.
Gli additivi contribuiscono a far sì che i motori brucino il carburante in modo pulito, emettano meno sostanze inquinanti e durino più a lungo.
Günter Hiermaier amministratore delegato di LIQUI MOLY
“Questi investimenti sono un impegno verso la sede di Ulm e quindi verso il Made in Germany”.
“In questo modo creiamo nuovi posti di lavoro e diamo alle persone una prospettiva a lungo termine”.
“Ovviamente, i macchinari hanno un impatto sui lavoratori, ma diverso da quanto si potrebbe pensare: l’introduzione di nuovi macchinari non significa ridurre il personale, ma aggiungere dei posti di lavoro anche in altri settori, perché aumenta la produzione”.
“LIQUI MOLY è un datore di lavoro moderno. Le persone possono e devono sentirsi a proprio agio con noi. Questo è il nostro obiettivo verso noi stessi”.
Würth Elektronik, che fa parte di LIQUI MOLY dall’inizio del 2018, ha contribuito alla realizzazione dei nuovi impianti, supportando LiquiMoly in tutte le fasi del progetto.
Come la sede centrale dell’azienda, anche il nuovo edificio si trova nel quartiere Lehr di Ulm.
Fondata nel 1957 nel centro della città, l’azienda ha trasferito la propria sede a Ulm Nord nel 1978 dove si trovano tutti i settori, dallo sviluppo alla produzione e l’amministrazione.
Nel 2022 LIQUIMOLY ha generato un fatturato di 800 milioni di euro e l’obiettivo è arrivare presto a 1 miliardo.
“Anche dopo il 2035 la maggior parte della flotta di veicoli sarà alimentata in modo convenzionale”, ha aggiunto Hiermaier.
Infatti, secondo una previsione della società di consulenza Frost & Sullivan, l’aumento del fabbisogno di petrolio a livello mondiale è sempre più evidente.
Si prevede che il consumo aumenterà da 15,5 milioni di tonnellate nel 2018 a 22 milioni di tonnellate nel 2040.
“Questi calcoli sono stati effettuati presumendo che le vendite globali di auto elettriche rappresenteranno il 20% di tutte le vetture vendute. Questo è anche il motivo per cui abbiamo modernizzato la nostra produzione di additivi e aumentato le capacità”, ha concluso Günter Hiermaier.
Con il parco macchine esistente, in anni eccezionali sono state riempite 18 milioni di lattine da 150 ml a 1 litro.
In futuro sarà possibile raggiungere i 25 milioni di pezzi.
