Honda annuncia i prossimi passi della sua “Visione Elettrica”. L’obiettivo è commercializzare nel mercato europeo esclusivamente modelli con tecnologia elettrificata entro il 2025.
Il primo step di questo percorso è stato il lancio del CR-V Hybrid all’inizio del 2019, seguito dalla presentazione del prototipo di Honda e al Salone di Ginevra. Al Salone Internazionale dell’Auto di Francoforte la versione di serie di Honda e ha fatto il suo debutto ufficiale.
Ma la “Visione Elettrica” non si limita alle auto. Al Salone di Ginevra, Honda aveva confermato l’intenzione di entrare nel mercato elettrico con una serie di sistemi per la gestione dell’energia e della ricarica di prodotti EV. A Francoforte, la casa giapponese ha previsto delle dimostrazioni pratiche per far conoscere il funzionamento delle nuove tecnologie sviluppate a supporto della ricarica di vetture elettriche, pensate anche per quei clienti che non dispongono di un’area privata o di parcheggi dedicati ai veicoli EV.
Honda Power Charger
Per gli utenti che hanno la possibilità di ricaricare la City Car in aree private, Honda lancerà il Power Charger, un sistema in grado di offrire un attacco CA che si può montare a parete o su piedistallo. Ciò permetterà ai proprietari di Honda e di fare una ricarica completa in 4,1 ore, con un’alimentazione a 32 Amp. Tempi decisamente più rapidi rispetto a una presa standard.
Soluzione per la ricarica in città con Ubitricity
Una delle difficoltà di chi è al volante di un’auto elettrica in contesti urbani è la carenza di colonnine di ricarica. Per superare il problema, Honda, in collaborazione con gli specialisti Ubitricity, ha sviluppato un’intelligente soluzione di approvigionamento energetico. Il sistema prevede l’integrazione dei punti di ricarica direttamente nei lampioni dell’illuminazione stradale e l’uso di un apposito cavo, dotato di contatore digitale, per associare i costi di ricarica al cliente, che non dovrà così sottoscrivere contratti con più fornitori.
Honda Power Manager Prototype
Honda Power Manager Prototype rappresenta il primo sistema bidirezionale che collega i veicoli a una rete elettrica intelligente. Questa tecnologia “vehicle-to-grid” consente la raccolta e la distribuzione di energia elettrica tra i veicoli elettrici e la rete per bilanciare in modo innovativo la domanda e l’offerta di energia e sfruttare al meglio le fonti rinnovabili.
Honda ha sviluppato questa tecnologia con gli specialisti di ricarica bidirezionale EVTEC. La sperimentazione continuerà fino alla futura commercializzazione, a partire dall’inizio del 2020.
