Jaguar F-Pace, che sarà presentata in anteprima mondiale al prossimo salone dell’Auto di Francoforte, sarà un’auto dal successo assicurato. In vendita dal 2016, sarà in grado di piacere a una clientela molto esigente grazie a un telaio di derivazione sportiva e a una sapiente combinazione di agilità e comfort mai riscontrate prima nel segmento. Sui tortuosi passi di montagna, sulle scorrevoli strade di campagna e sulle autostrade a scorrimento veloce, la nuova F-Pace offre reattività e precisione di guida abbinate a una eccezionale raffinatezza. Sviluppata utilizzando la Jaguar’s Lightweight Aluminium Architecture, la nuova Jaguar è stata progettata per essere gestita con precisione e controllo, senza sacrificare il comfort di guida che è ciò che consente a Jaguar di distinguersi dalla concorrenza. Traendo il massimo vantaggio dall’intrinseca rigidità del corpo vettura, la sofisticata sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e la sospensione posteriore Integral Link offrono il miglior punto di partenza possibile: calibrate alla perfezione, rendono la nuova F-Pace incredibilmente reattiva, ma anche rassicurante nel gestire con semplicità gli impatti, le ondulazioni e le inclinazioni delle strade più impegnative. Il volante, servoassistito elettricamente, mantiene inalterata la leadership Jaguar nei sistemi di sterzata.
Qualsiasi elemento presente tra la corona del volante e la porzione di pneumatico, a contatto con il suolo è stato ottimizzato per garantire alla nuova F-Pace risposte immediate al minimo input, donando una reale sensazione di connessione alla strada. Incorporando tutti gli accorgimenti presenti anche sulla F-Type, il sistema assicura un feedback ancora maggiore. Combinando insieme la tecnologia di vettorizzazione della coppia, sviluppata per la prima volta per la F-Type, e la trazione integrale con sistema torque on-demand, la nuova F-Pace offre una eccezionale agilità in tutte le condizioni atmosferiche e su tutti le superfici stradali. Per ottenere processi di sviluppo e test ancora più efficienti, le valutazioni soggettive dei tecnici del Vehicle Integrity Team sono state inserite nel modello matematico degli ingegneri del Vehicle Dynamics CAE Team. Tutto ciò migliora i modelli e quindi garantisce migliori risultati in fase di simulazione e viceversa. Il ciclo di continui perfezionamenti consente di ottenere prototipi sempre migliori, a beneficio del processo di valutazione e di messa a punto.