Auto dell’Anno 2019, World Car Design of The Year, World Green Car 2019. Avanti, chi può vantare un palmarès migliore di questo? Giù il cappello perché Jaguar, con la I-PACE, sarà ricordata negli annali non solo per aver dato vita alla prima vettura 100% elettrica della sua gloriosa storia, ma anche per aver creato un veicolo straordinario dal punto di vista del design e delle prestazioni. Iniziamo dal design. I-PACE ha rivoluzionato in modo radicale il design dei veicoli elettrici. I suoi tratti dinamici e le sue linee spettacolari si sviluppano intorno a un interasse di 2.990 millimetri e a una lunghezza complessiva di 4.682 millimetri, che regalano alla vettura una presenza su strada simile a quella della Jaguar F-PACE, con uno spazio interno da veicolo di classe superiore. Le line a tratti quasi spettacolari e le audaci proporzioni sono il risultato diretto dell’innovativo sistema di propulsione e dell’architettura alla base della I-PACE. Il profilo è una progressione naturale del linguaggio stilistico Jaguar, che mantiene alcuni elementi fondamentali come la griglia e il parabrezza spiovente. Con le sue proporzioni e la silhouette stile coupé, la I-PACE trae ispirazione direttamente dalla Jaguar C-X75, di cui riprende gli ampi parafanghi anteriori, le curve, le fiancate e la linea di cintura, così come i grandi cerchi da 22 pollici. Grazie ad alcuni accorgimenti aerodinamici come il cofano ribassato, la linea del tetto spiovente e il posteriore squadrato, l’I-PACE vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,29 Cx. La griglia si è evoluta in modo da incanalare il flusso dell’aria attraverso la presa integrata nel cofano e il parabrezza, fino ad arrivare alla linea del tetto, per ridurre la resistenza. Il flusso dell’aria per il raffreddamento della batteria e del sistema di climatizzazione passa attraverso la griglia e le Active Vanes (alette attive) nel paraurti anteriore, che si aprono quando necessario. Le maniglie delle porte a filo mantengono pulito il disegno delle linee e contribuiscono alla sua aerodinamicità, emergendo dalla carrozzeria con premendo il pulsante sul telecomando o quando vengono sfiorate. La nuova tecnologia di illuminazione Matrix interamente a LED enfatizza le linee della vettura, dando vita a una fanaleria compatta che incorpora la tipica grafica Jaguar a doppia J e gli indicatori di direzione. Negli inrterni l’attenzione al dettaglio, la funzionalità e l’avanzato sistema d’Infotainment Touch Pro Duo, in stile “cabina di comando”, si combinano con una console centrale assai elaborata. I display HD, i touchscreen, i comandi capacitivi e i controller rotativi assicurano un’esperienza a bordo coinvolgente e intuitiva. L’ abitacolo offre 890 millimetri di spazio per le gambe e include alcuni utili comparti di stivaggio. Senza un tunnel di trasmissione centrale, trova spazio un vano da 10,5 litri nella console centrale ideale per telefoni, chiavi e altri piccoli oggetti. I compartimenti sotto i sedili risultano perfetti per l’alloggiamento di tablet. La capacità del vano bagagli di 656 litri è maggiore rispetto a quella della maggior parte delle SUV di media dimensione e diventano 1.453 litri abbattendo i sedili. Nonostante l’inclinazione della linea del tetto, lo spazio posteriore per la testa risulta notevole (968 millimetri), questo anche grazie alle sedute ribassate che consentono di avere una posizione di guida più sportiva e piacevole, senza compromettere la postura o lo spazio. Il tetto panoramico full-size (a richiesta) inonda l’abitacolo di luce e dona agli interni una maggiore sensazione di spazio.
IL CUORE ELETTRICO
Con una batteria agli ioni di litio da 90 kWh, composta da 432 celle pouch (a sacchetto) la I-PACE dichiara un’autonomia di 480 km (nel ciclo WLTP), che in realtà è di circa 350 km. I proprietari, grazie a un caricatore rapido a corrente continua da 100 kW potranno ricaricare la batteria, da 0 all’80%, in 40 minuti o avere 100 chilometri di autonomia aggiuntiva con soli 15 minuti di ricarica. In alternativa, un wall box domestico (da 7 kW) ideale per la ricarica notturna, consentirà alla I-PACE di raggiungere l’80% della carica in poco più di dieci ore. Una suite di funzioni intelligenti e di app per smartphone offrono il monitoraggio sia dello stato di carica del veicolo sia dell’autonomia durante un viaggio. Per esempio, i proprietari potranno preimpostare la temperatura della batteria per massimizzare l’autonomia, così come riscaldare o rinfrescare l’abitacolo della vettura prima di iniziare un tragitto. La trazione integrale, i 400 CV di potenza e la coppia di 696 Nm offrono prestazioni assai divertenti. L’erogazione immediata della coppia, qualità intrinseca dei veicoli elettrici, dona alla I-PACE un’accelerazione quasi bruciante, che le consente di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in soli 4,8 secondi. I due motori elettrici sincroni a magneti permanenti operano su entrambi gli assali. Ogni motore si adatta concentricamente a una compatta trasmissione epicicloidale a singola velocità e a un differenziale, consentendo una distribuzione immediata e precisa della coppia su tutte e quattro le ruote. In questo modo il bilanciamento dell’auto è costantemente adattato alle condizioni stradali. Gli ingegneri hanno sistemato la batteria tra gli assi, nella posizione più ribassata possibile, ottenendo una distribuzione 50:50 del peso e un ridotto baricentro, ottimizzando il comportamento su strada e riducendo il rollio. L’avanzata sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e il sistema Integral Link nel posteriore, offrono un eccellente comfort di guida e la necessaria rigidità laterale, che assicurano eccezionali livelli di maneggevolezza, aderenza e risposta dello sterzo. Il compatto e leggero disegno delle sospensioni prevede l’utilizzo di giunti e supporti in alluminio per ridurre il peso e massimizzare lo spazio interno. Le sospensioni pneumatiche con Adaptive Dynamics (a richiesta) e lo smorzamento a variazione continua danno alla vettura una reale sportività e un eccellente equilibrio. Il sistema autolivellante mantiene ottimale la geometria della sospensione anche con il veicolo completamente carico. Di conseguenza, gli occupanti possono godere di un eccellente comfort, grazie a una combinazione di assorbimento degli urti e di controllo dell’auto. Nella I-PACE, gli ingegneri hanno sostituito il tradizionale servofreno a depressione con un servofreno elettrico, che conferisce a tutto l’impianto una maggiore flessibilità, specialmente nell’alternanza tra frenate tradizionali e rigenerative, offrendo in questo modo una sensazione di frenata costante e precisa in ogni circostanza. La I-PACE inoltre, consente a chi guida di selezionare alti o bassi livelli di frenata rigenerativa per massimizzare l’efficienza e ottimizzare l’autonomia del veicolo. Selezionando la modalità elevata, il guidatore potrà sperimentare la modalità di guida a singolo pedale, in quanto l’auto decelererà sollevando l’acceleratore, riducendo in questo modo la dipendenza dal pedale del freno. La massima forza frenante rigenerativa che si potrà ottenere sarà di 0,4 G. Nel traffico intenso si possono evitare stress inutili, in quanto è necessario solamente allentare la pressione sul pedale dell’acceleratore per mantenere la vettura ferma, anche in posizione inclinata.
SUPER TECNOLOGICA
La I-PACE è un vero concentrato di tecnologia ed è anche la prima Jaguar a essere equipaggiata con il sistema d’infotainment Touch Pro Duo “Flight Deck”, che utilizza un’innovativa combinazione di schermi touchscreen, sensori capacitivi e controlli tattili per gestire le funzioni principali. Il layout di questa nuova interfaccia uomo-macchina (HMI) presenta due schermi touchscreen sulla console centrale, progettati per ridurre al minimo il livello di distrazione del guidatore attraverso la separazione delle informazioni e delle funzioni interattive. L’head-up display full color proietta sul parabrezza importanti informazioni come la velocità del veicolo e le istruzioni del navigatore, consentendo al conducente di mantenere lo sguardo sulla strada. Questa avanzata tecnologia è supportata da un Interactive Driver Display da 12”, posizionato dietro il volante per una migliore flessibilità e visibilità. I nuovi parametri del sistema di navigazione analizzano la topografia dei percorsi in base allo stile di guida e ai dati dei precedenti tragitti, per calcolare con precisione l’autonomia necessaria. Questo innovativo sistema può essere sincronizzato con un’app per smartphone, rendendo più semplice la pianificazione dei percorsi in auto, a piedi o anche con il trasporto pubblico. Il sistema è coadiuvato dall’Arrival Mode, in grado di suggerire il parcheggio più vicino tra quelli collegati in rete oppure indicare al guidatore la posizione del punto di ricarica più prossimo. I-PACE è dotata inoltre della tecnologia Smart Settings che assimila le abitudini del guidatore e anticipa le sue necessità, consentendogli di concentrarsi sul tragitto. Attraverso il segnale della chiave elettronica e del Bluetooth dello smartphone per rilevare la prossimità del guidatore, la I-PACE fa in modo che, una volta nell’abitacolo, possa trovare la temperatura, la posizione del sedile e le impostazioni dell’infotainment preferite. L’Intelligent Phone Reminder, poi, avvisa il conducente se ha lasciato il proprio smartphone nell’auto, mentre il Predictive Call List assimila le varie modalità d’uso del telefono per attivare al momento giusto i contatti più consultati. La I-PACE è equipaggiata anche con l’Amazon Alexa Skill, con cui i proprietari sono in grado di chiedere ad Alexa, tramite i dispositivi abilitati, le informazioni inserite nell’app Jaguar InControl Remote, come per esempio: “La mia auto è chiusa? Qual è il livello della carica? Ho abbastanza autonomia per andare al lavoro?”. L’InControl Remote consente anche di pre-condizionare la batteria e la temperatura dell’abitacolo prima di iniziare un viaggio. Utilizzando l’alimentazione di rete per riscaldare o raffreddare la vettura, l’autonomia non è alterata. Inoltre, i proprietari possono anche impostare le tempistiche della ricarica domestica per scegliere le migliori tariffe energetiche del mercato. La I-PACE è anche la prima Jaguar in grado di ricevere gli aggiornamenti software in modalità wireless, che garantisce di avere sempre aggiornato il sistema d’infotainment, le unità telematiche e la capacità di ricarica della batteria, riducendo di conseguenza la necessità di doversi recare in concessionaria.
Da oggi possedere una Jaguar I-PACE elettrica è più semplice che mai, grazie a una serie di nuove funzionalità pensate per un miglior utilizzo e per una migliore gestione dei costi. Il nuovo calculator online per l’autonomia e l’applicazione Go I-PACE contribuiscono a rendere ancora più piacevole guidare una I-PACE elettrica. Il nuovo online range calculator offre agli utenti una più ampia visione sugli effetti che alcuni fattori come la dimensione degli pneumatici, la temperatura e altre caratteristiche, hanno sui 470 chilometri di autonomia del veicolo (ciclo WLTP). Rilevando l’utilizzo quotidiano al volante di qualsiasi auto, l’app Go I-PACE, disponibile sia per iPhone che per Android, consente ai potenziali acquirenti di comprendere al meglio come la Jaguar I-PACE potrebbe adattarsi al proprio stile di vita. L’applicazione calcola il potenziale risparmio in termini di costi, la quantità di batteria che sarebbe stata utilizzata in ogni tragitto e il numero complessivo delle ricariche necessarie per coprire la distanza cumulativa percorsa. Tutto questo processo viene eseguito tracciando i dati di viaggio dei singoli utenti attraverso il servizio di localizzazione su uno smartphone.
I dati acquisiti dall’applicazione Jaguar Go I-PACE hanno rivelato che in tutta Europa, l’85% dei proprietari potrebbe coprire il proprio chilometraggio settimanale con al massimo due ricariche complete, mentre il 54% dei possessori necessita solamente di una ricarica ogni sette giorni. Gli oltre 35.000 tragitti registrati attraverso questa intelligente applicazione per smartphone, hanno mostrato che l’utente medio percorre fino a un massimo di 345 chilometri settimanali, mentre la media giornaliera si attesta a circa 14 chilometri totali. Con una wall box Jaguar a corrente alternata da 7 kW installata nel proprio domicilio, i guidatori possono arrivare fino all’80% della ricarica in poco più di 10 ore, un sistema questo davvero ideale per la ricarica notturna che viene utilizzato dalla maggior parte dei possessori di veicoli EV. Una volta collegata la vettura, i proprietari di I-PACE possono anche scegliere l’orario più consono per l’inizio della ricarica, in modo da poter usufruire delle migliori tariffe energetiche disponibili sul mercato. La I-PACE è equipaggiata anche con una completa suite di tecnologie intelligenti per l’ottimizzazione dell’autonomia, che comprende un sistema di pre-condizionamento della batteria il quale, una volta collegata la vettura, aumenta o riduce automaticamente la temperatura della batteria per massimizzare l’autonomia prima di ogni partenza.
