
E’ quasi un romanzo la storia di una delle più incredibili e controverse motociclette da Gran Premio dell’era moderna, la Honda NR500 a ‘pistoni ovali’.
Il libro scritto da una giornalista giapponese, Yoko Togashi, unisce i contenuti tecnici (con qualche piccolo errore veniale nella terminologia tradotta) a quelli umani, consentendo al lettore di entrare nella mentalità dei protagonisti di questa sotria, a cominciare da Soichiro Irimajiri, il leggendario ingegnere già progettista delle formidabili pluricilindriche da GP degli anni ’60 prodotte dalla Honda.
La sfida di un ritorno al vertice dei Gran Premi dopo oltre un decennio di assenza, se vinta, sarebbe entrata nella leggenda.
Irimajiri lo sapeva, poiché sfidare i motori a due tempi di Yamaha e Suzuki con un quattro cilindri quattro tempi, considerati i limiti regolamentari sul frazionamento (max 4 cilindri), il numero delle marce (6) e la rumorosità allo scarico (al contrario dei quattro tempi, nei due tempi il silenziatore non è un ostacolo alle prestazioni) era sulla carta ina missione impossibile.
Un giorno vinceremo: ma non con la Honda NR500
Eppure ‘Iri’ disse al suo team ‘un giorno vinceremo’ (che è poi l titolo del libro).
Passo fondamentale realizzare un motore a 8 cilindri con soli 4 pistoni, cosa che poté essere realizzata inventando dei pistoni di forma ovale, sui quali si affacciavano 8 piccole valvole.
Dal concetto alla realizzazione del prototipo, alle prove al banco fino alle prime uscite in pista: tutto è documentato dall’autrice in ogni dettaglio, con dei risvolti umani che rendono oltremodo interessante la lettura.
Se acquistate questo libro e siete appassionati di motori e corse motociclistiche, lo divorerete. Parola mia!
Oltre allo staff tecnico giapponese, si parla di piloti, in particolare di Freddie Spencer, che nel 1983 riuscì nell’impresa di portare alla Honda il titolo mondiale della classe 500, impresa che non riuscì nemmeno al leggendario Mike Hailwood.
Una vittoria che arrivò non con la NR500 a ‘pistoni ovali’ dei quali furono presto raggiunti i limiti strutturali e la consapevolezza di non poter lottare ad armi pari con le due tempi, ma con la Honda NS500 tre cilindri due tempi, una moto sviluppata in tempi brevi apposta per il campione americano.
Il libro è disponibile da ASI Service al prezzo di 20,00 €.