Il debutto internazionale di DENZA avviene tra super ibrido, tri-motore e ricarica ultra-fast.
Il brand premium del Gruppo BYD ha annunciato il suo ingresso nel mercato premium europeo parlando di “Technology Drives Elegance”, una sintesi tra ingegneria avanzata, design sofisticato e una nuova idea di lusso tecnologico.
DENZA – nato nel 2010 dalla collaborazione tra BYD e Daimler – entra nel panorama europeo con due modelli, la Z9GT e la monovolume premium D9 DM-i.
Entro la fine dell’anno DENZA sarà presente in oltre 30 Paesi europei con più di 150 punti vendita, sostenuta da una rete di ricarica ad altissima potenza che promette tempi di rifornimento finora impensabili.
Z9GT, l’elettrico nell’era delle hypercar
La DENZA Z9GT vuole rappresentare l’emblema della nuova filosofia del marchio.
Si tratta di un’auto pensata per unire performance estreme, architettura elettronica avanzata e un design ispirato alla seta.
La piattaforma e3 (e-cube) introduce un’architettura tri-motore con controllo dinamico integrato, abilitando livelli di gestione della dinamica veicolo tipici di hypercar di fascia superiore.
Caratteristiche tecniche della DENZA Z9GT
| Z9GT EV | Z9GT DM-i | |
| Potenza massima | 1.156 CV | 776 CV |
| 0-100 km/h | 2,7 s | 3,6 s |
| Autonomia WLTP | oltre 600 km | 805 km combinati |
| Batteria | 122,49 kWh Blade Battery 2.0 | 63,82 kWh |
| Ricarica | fino a 1.500 kW | FLASH Charging |
| Trazione | tri-motore AWD | tri-motore AWD |
Il cuore del sistema è la seconda generazione della Blade Battery con architettura Cell-to-Body (CTB), soluzione che integra la batteria nella struttura del veicolo migliorando rigidità torsionale (+32%) e sicurezza negli impatti.
Il sistema Vehicle Motion Control coordina in tempo reale freni, sospensioni pneumatiche DiSus-A e sterzo posteriore indipendente, consentendo manovre avanzate come il crab-walking o un raggio di sterzata inferiore a molte city car.
L’interfaccia uomo-macchina propone un head-up display in realtà aumentata da 50”, display centrale flottante da 17,3” e sistema audio Devialet da 20 altoparlanti con Dolby Atmos.
La ricarica ultrarapida FLASH Charging
Uno degli elementi più innovativi introdotti da DENZA è il sistema FLASH Charging, capace di raggiungere potenze fino a 1.500 kW.
La promessa dichiarata è sintetizzata nello slogan: “Pronta in 5 minuti, completa in 9, con il freddo aggiungine 3”.
| Parametro | Valore |
| 10–70% | 5 minuti |
| 10–97% | 9 minuti |
| 20–97% a -30°C | 12 minuti |
| Stazioni previste | 6.000 globali |
| Stazioni europee | 3.000 |
La tecnologia sfrutta numerose innovazioni dell’architettura e dell’interfaccia.
Il risultato è una riduzione significativa della resistenza interna e della generazione di calore, migliorando durata e sicurezza anche in condizioni estreme.
D9 DM-i, il monovolume premium diventa lounge
Se la Z9GT interpreta il lato prestazionale del brand, la D9 DM-i rappresenta la declinazione luxury orientata al comfort e alla mobilità executive.
Il concetto “777” sintetizza la capacità di trasporto, con 7 passeggeri adulti, 7 trolley e 7 zaini.
Il powertrain Super Hybrid DM-i combina un motore benzina 1.5 turbo con due unità elettriche, per una potenza complessiva di 353 CV e trazione integrale.
Specifiche tecniche della D9 DM-i
| Autonomia EV WLTP | 210 km |
| Autonomia totale | 950 km |
| Batteria | 58,5 kWh Blade |
| Potenza sistema | 353 CV |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| Bagagliaio max | 2.310 litri |
Particolarmente sofisticata la seconda fila con sedili Air Spa a gravità zero, dotati di massaggio a 16 punti, ventilazione e riscaldamento.
Il comfort è di alto livello, con tetto panoramico da 1,1 m², frigorifero intelligente -6°C – 50°C, infotainment DiLink con aggiornamenti OTA, 6 zone di riconoscimento vocale, sistema audio Devialet a 16 altoparlanti e ricarica wireless da 50W.
Piattaforma e3 e DM-i, due visioni complementari
DENZA propone sia veicoli completamente elettrici sia powertrain Super Hybrid DM-i.
Il sistema DM-i utilizza il motore termico prevalentemente come generatore, massimizzando efficienza e autonomia senza rinunciare alla possibilità di viaggiare a zero emissioni nei contesti urbani.
L’integrazione con architetture tri-motore e CTB consente di mantenere rigidità strutturale elevata anche nei modelli ibridi plug-in, un risultato ingegneristico complesso per via delle esigenze di raffreddamento e packaging.
Un nuovo brand premium tecnologico tra Europa e Cina
L’ingresso di DENZA nel mercato europeo conferma come la competizione nel segmento premium si stia spostando sempre più sul terreno dell’innovazione tecnologica.
L’elevata integrazione tra software, powertrain e architettura veicolo dimostra una maturità industriale significativa da parte del Gruppo BYD, con oltre 120mila ingegneri impegnati nello sviluppo di nuove soluzioni energetiche.
L’idea di lusso evolve, da presenza di materiali pregiati e finiture raffinate a capacità computazionale, densità energetica e velocità di ricarica.
In questo scenario, la mobilità premium tende a trasformarsi in un ecosistema digitale in cui la tecnologia diventa invisibile ma centrale nell’esperienza quotidiana.
DENZA interpreta questa trasformazione con una visione che fonde ingegneria e cultura del progetto, suggerendo un futuro in cui eleganza e innovazione saranno parti della stessa equazione.
