Con le auto elettriche non si risparmia. Lo dice l’ADAC. Secondo uno studio dell’ADAC, l’automobile club tedesco, rilanciato da AutoBild nei giorni scorsi, rispetto agli analoghi modelli con propulsore termico, le auto elettriche in realtà non portano un grande risparmio in termini di costi chilometrici, nemmeno con gli incentivi. L’indagine ha preso in considerazione i costi per chilometro dei veicoli elettrici venduti in Germania, dove tra l’altro, esiste un bonus statale di 4mila euro per chi sceglie queste motorizzazioni.
Prendendo come riferimento una percorrenza annua di 15mila km e 4 anni di possesso, e calcolando in base ai prezzi dell’energia e dei carburanti in Germania, tra i modelli EV il più “economico” è la Peugeot iOn con 0,361 euro/km, il più “costoso” è la Tesla Model S 70D con 1,37 euro/km, dove pesa anche il fatto che non è applicabile il bonus statale.
Facendo dei confronti nelle gamme, rispetto alle versioni tradizionali, solo la Kia Soul EV e la Renault Zoe si sono mostrate effettivamente più vantaggiose . Per Kia Soul EV, il costo per km, infatti, è risultato di 0,469 euro/km, contro i 0,475 euro della Soul GDI a benzina. Per Renault Zoe (che è stato il modello elettrico più venduto in Germania nel 2016) il costo per km è risultato 0,439 euro/km, contro gli 0,362 e 0,361 euro della Clio Energy TCe 90 a benzina e della Clio Energy dCi 90. Tra la Mercedes Classe B 250e, la B 220 4MATIC a benzina e la B 220 d a gasolio la più risparmiosa è quest’ultima con 0,602 euro al km, segue la B 250e con 0,621 euro e infine la 220 4MATIC con 0,657 euro/km.
