
La nuova Aston Martin V12 Vantage Roadster è la più potente Vantage mai costruita.
Prodotta in soli 249 esemplari in tutto il mondo, tutti venduti ancora prima dell’uscita della vettura, la V12 Vantage Roadster oltre al design esclusivo monta il potente motore Twin-Turbo V12 da 5,2 litri 700 CV a 6.500 giri/min e 753 Nm di coppia a 5.500 giri/min.
“Abbiamo lavorato davvero tanto per garantire che la V12 Vantage Roadster avesse la stessa potenza e lo stesso dinamismo che caratterizza la V12 Vantage, e che al contempo fosse superiore a questa in termini di pura stimolazione dei sensi, che si raggiunge solo al volante di una cabrio”, ha affermato Roberto Fedeli, Chief Technical Officer di Aston Martin.
“Con una potenza e una coppia superiori a qualsiasi Vantage Roadster, un telaio con carreggiata allargata e una calibrazione delle sospensioni che rasenta la perfezione, oltre a una deportanza fino a dieci volte superiore alla Vantage Roadster prodotta in serie, si tratta di una macchina mozzafiato creata per i nostri clienti più entusiasti”.
372 CV/tonnellata
Il rapporto peso-potenza della Aston Martin V12 Vantage Roadster è di 372 CV/ton, a garanzia di un’accelerazione eccezionale, che consente di passare da 0 km/h a 100 km/h in soli 3,6 secondi, e con una velocità massima di 322 km/h.
Il cambio automatico a 8 marce della ZF monta un differenziale a slittamento limitato meccanico sull’asse posteriore.
Le sospensioni sono le stesse della V12 Vantage, ma con una calibrazione personalizzata per l’utilizzo degli ammortizzatori adattivi.
La calibrazione dello sterzo rispecchia quella della V12 Vantage, per offrire la massima sensibilità e una risposta rapida: miglioramenti che offrono un controllo e una precisione ottimali della sterzata.
Come la V12 Vantage, la Aston Martin V12 Vantage Roadster monta di serie freni carboceramici (CCB).
I dischi anteriori da 410 mm x 38 mm sono dotati di pinze a 6 pistoncini, i dischi posteriori da 360 mm x 32 mm sono abbinati a pinze a 4 pistoncini.
La tecnologia CCB consente un significativo risparmio di 23 kg di massa non sospesa rispetto ai freni in acciaio.
Al fine di ridurre ulteriormente la massa complessiva, il paraurti anteriore, il cofano a conchiglia, i parafanghi anteriori e i longheroni laterali della V12 Vantage Roadster sono in fibra di carbonio, mentre il paraurti posteriore e il bagagliaio sono in materiale composito.
Anche il sistema di scarico, realizzato in acciaio inossidabile spesso 1 mm, pesa 7,2 kg in meno rispetto allo scarico della V12 Vantage.
Al contrario della V12 Vantage, la V12 Vantage Roadster non è dotata dell’incredibile alettone posteriore, che è comunque disponibile fra gli optional.
Chi preferisce linee più discrete può comunque contare su un eccellente equilibrio aerodinamico grazie a una gestione del flusso d’aria sottoscocca curato fin nei minimi dettagli.
Esclusività assoluta
I clienti Aston Martin V12 Vantage Roadster possono migliorare ulteriormente l’esclusività della propria auto richiedendo il servizio di personalizzazione del marchio, Q by Aston Martin, per tutto ciò che va dall’accattivante grafica degli esterni e delle livree fino alla pelle intrecciata.
L’inizio della produzione della V12 Vantage è previsto per il terzo trimestre 2022, e l’iizio delle prime consegne è previsto per il quarto trimestre 2022.