ASI (Automotoclub Storico Italiano) sarà presente per la prima volta a Rally Meeting dove esporrà nel suo stand la leggendaria Alfa Romeo 6C 1500 MMS del 1928 e la Lancia Stratos Turbo Silhouette che vinse il Giro d’Italia Automobilistico del 1976.
Lancia Stratos Turbo
Dopo aver conquistato tre Campionati del Mondo nel 1974, 1975 e 1976, il Gruppo Fiat decise di ritirare la Stratos dai Rally a favore della Fiat 131 Abarth.
A fine del 1973 fu avviato lo sviluppo della versione col motore turbo per competere come prototipo nel Gruppo 5.
L’incremento di potenza portò alla decisione di allestire la variante a passo lungo, che ottenne molti risultati lusinghieri sia nelle gare su strada (Giro d’Italia, Tour de France), sia in pista (24 Ore di Le Mans 1976 e 1977).
L’introduzione, a partire dal 1976, delle Gr.5 Silhouette permise alla Lancia, con la collaborazione dell’Officina Facetti, di sperimentare l’ultima versione della Stratos Turbo.
La Stratos Gr.5 vinse il Giro d’Italia Automobilistico del 1976 con Facetti-Sodano.
Essa fu poi iscritta a quello del 1976 con l’equipaggio Munari-Sodano, ma si ritirò per cedimento del motore.
Un progetto di Vittorio Jano
Sul finire del 1924 Jano iniziò ad impostare la nuova vettura “media” del Biscione sfruttando la tecnologia sviluppata nelle competizioni con le mitiche P1 e P2.
La 6C 1500 nasceva con motore a sei cilindri in linea da 1500 cc montato su due telai di differente lunghezza, in modo da allestire carrozzerie Turismo (più ampie e confortevoli) e Sport (compatte e leggere).
Il motore della Sport adottava la testata bialbero divenuta poi tipica dell’Alfa Romeo.
Sviluppava fino a 60 CV e superava i 120 km/h di velocità massima.
Uno dei primi successi della 6C 1500 lo conquistò Enzo Ferrari al Circuito di Modena del 1927.
Le Alfa 6C 1500 costruite nelle varie versioni fino al 1928 furono poco più di 1000.
Tra queste soltanto 24 sono gli esemplari del tipo Mille Miglia Speciale come quella esposta nello stand ASI a Rally Meeting.
Questa, inoltre, fa parte di un lotto di 10 esemplari dotati di compressore volumetrico e nel suo palmares può vantare partecipazioni a numerose competizioni dell’epoca, comprese le Mille Miglia del 1928 e 1929.
Appuntamento alla Fiera di Vicenza per il Rally Meeting 2023 da venerdì 3 febbraio alle 15.00.
